훌리건 EV 오토바이를 타고

소개: 속도를 위해 제작

전기 오토바이가 만연했습니다. Zero X와 같은 초기 바퀴 달린 행복한 흙 자전거에서 최신의 범위에 정통한 통근 도구 및 악마가 쓸만한 훌리건 자전거에 이르기까지 두 바퀴가 달린 스펙트럼의 구석은 거의 없습니다. 산타 크루즈 기반의 Zero Motorcycles와 같은 제조업체. 가장 최신의 핫로드는 2016 Zero FXS입니다.이 범위는 모든 범위를 포기하고 휠리 터지는 타이어 슬라이딩 재미에 전념합니다.

상품: 속도와 민첩성을 위해 제작 된 제품

FXS는 가장 강력한 영점은 아니지만 (타이틀은 최신 버전에서 67 마력과 106 lb-ft의 토크를 자랑하는 SR에 해당합니다) FXS는 상당히 가벼운 커브 무게를 가진 슈퍼 모토에서 영감을 얻은 라이딩입니다. 파운드와 SR의 458 파운드), 그리고 덜한 태도.

전력은 3.3kWh 배터리 (27 마력 및 70lb-ft 토크, 총 251 파운드 무게)에 적합하거나 44 마력과 동일한 토크를 생성하는 6.5kWh 배터리에서 나옵니다. 3.3 모델의 결합 된 추정 범위는 31 마일 (41 도시 / 25 고속도로)이며 6.5 모델은 추정 된 62 마일 (82 도시, 50 고속도로)을 얻습니다. Zero FXS ZF3.3의 가격은 $ 8, 495이고 ZF6.5 모델의 가격은 $ 10, 990입니다. 배터리를 신속하게 교체 할 수있어 3.3 모델 자전거가 6.5 모델이되고 자전거 외부에서 충전 할 수 있도록 배터리를 제거 할 수 있습니다.

2016 년 FXS의 개선 사항으로는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 14 % 증가하고 더 큰 핸들 바 덕분에 인체 공학이 개선되었으며 뒷 브레이크의 변조가 개선되었습니다.

길에서

길에서

Zero FXS의 얇고 단단한 안장 위로 다리를 돌리면 의도 한 개성에 대한 힌트를 즉시 얻을 수 있습니다. 새들백을 수용하고 레벨 2 (J1772) 급속 충전기 기능이있는 다른 전기 자전거와 달리 FXS는 본질적으로 재미를 위해 만들어졌습니다. 300 파운드 미만의 무게는 3.8 초 (6.5 모델의 경우 3.3에서 4.1 초로 떨어짐)로 0에서 60mph의 스프린트를 가능하게합니다. 두 버전 모두 최고 속도는 85mph이지만, 스릴은 가속이 가장 강한 약 20mph에서 60mph까지입니다. 단일 속도 변속기는 이러한 속도에서 토크 곡선의 뚱뚱한 중간을 나타냅니다. 전기 모터는 0 rpm 이상에서 최대 토크를 생성하지만 자전거의 질량을 극복하는 데는 시간이 걸리므로 드래그 레이스를 멈추는 놀라운 결말이 있습니다.

FXS의 미니멀리스트 바디는 자전거의 느낌과 성능을 시각적으로 잘 보여줍니다. 평평한 검은 색 마감 처리는 가속 및 민첩한 핸들링을 안락함 또는 장거리 범위 위에 놓는 요소 승차 경험입니다. 사례: 나는 딱딱한 안장에 문제가 없었지만 아내가 약을 탔을 때, 그녀는 좌석에 대해 불평하기 전에 5 블록을 간신히 간직했다. 충분히 공평하다: FXS의 모토 크로스 스타일 안장은 실제로 제 2의 라이더를위한 것이 아니며, 실제로 배고픈 조종사 (나 같은)에 의해 휘청 거리는 것을 의미하기 때문이다.

느린 속도에서는 브레이크가 강하고 거의 거칠게 느껴지지만 더 빠른 클립에서 FXS를 느리게하려면 약간의 레버 노력이 필요합니다. ABS는 비교적 빨리 시작되며, 강력한 토크로 쉽게 사용할 수 있으며, 봉제 서스펜션은 노즈 딥 및 스쿼트에 따라 반응합니다. 구석 구석을 돌아 다니며 활기차고 반응이 뛰어나고 재미난 FXS는 전기 슈퍼 모토, 틈새 시장의 틈새 시장에서 기대하는 것입니다.

결론

공격적인 도시와 고속도로를 타는 동안 배터리에서 약 35 마일을 얻었습니다. 제로의 추정치와 거의 일치합니다. 요금이 더 많이 들지 않습니까? 물론. 회생 제동 (배터리를 충전)과 스로틀 응답 (가속하면서 '가스'의 가벼운 페더 링을 가능하게하기 위해 충분히 조정 된) 사이에는 효율 개선의 여지가 충분했습니다. 그러나 FXS가 한 차례 턴을하려는 열망 (그리고 시내 주행의 특성으로 인해 필자가 위험에 처한 상황에서 상대적으로 집에 가까워졌다)을봤을 때 FXS를 타는 것처럼 자신감을 느꼈다..

안전하고 건강한 집으로 돌아 오기를 희망하는 긴 심부름을 추구했다면 라이딩 스타일과 관심 수준이 다를 수 있지만 FXS는 비교적 좁은 초점 기술의 프리즘을 통해 볼 때 고려해야 할 모든 것 흥분과 생생한 일을 했어요. 전기 오토바이는 여전히 궁극의 범위와 성능을 결합시킬 수 없습니다.이 영역은 가솔린 구동 자전거가 지배합니다. 그러나 FXS와 같은 훌리건 자전거와 범위 사이의 한쪽 끝 또는 다른 쪽 스펙트럼을 찾고 있다면 최대 179 마일의 도시 주행을 제공 할 수있는 파워 탱크가 장착 된 DS ZF13.0과 같은 더 많은 모델에는 전기 모터 사이클이 끌어낼 수있는 아이디어를 바꿀 수있는 Zero가 있습니다.