자동차 판매 업체에서 훔친 자동차 판매 업체에는“모든 좌석에 대한 엉덩이가있다”는 말이 있습니다. 즉, 작가는 가장 가능성이 적은 자동차조차 비판하기 전에 신중하게 생각해야한다는 점입니다. 완벽한 차량 인 누군가 어딘가에

볼보 S60 크로스 컨트리를 이상적인 차량으로 여기는 사람이있을 것입니다. 그 사람이이 글을 읽고 있다면, 저에게 당신의 이름을 보내십시오. 나는이 리뷰를 당신에게 맞춤화 할 것입니다. ("인간 공학에 대해 이야기합시다 …"

큰 사진: 앞 – 뒤 – 인테리어 – 사진 둘러보기

그렇다고 S60 크로스 컨트리가 나쁜 자동차가 아니라는 것을 의미하는 것은 아닙니다. 여러면에서 환상적인 자동차입니다. 볼보는 맨하탄과 디트로이트에서 2, 500 마일의 겨울철 운전을 위해 뉴욕의 녹 벨트를 통해 S60을 빌려주었습니다. 이것은 겨울 폭풍 (겨울 폭풍이 아니라 전주)과 일치했으며, S60 Cross Country는 눈이 굉장히 눈 에 띄는 것으로 입증되었습니다. 스웨덴 사람들은 겨울을 알고 있으며 S60의 전 륜구동과 클리어런스와 Michelin X-Ice 스노우 타이어 볼보 사이에 볼보 차량이 차에 잘 맞을 정도로 친절했고, 나는 목적지에 도착할 것이라고 거의 보장했습니다. 그렇기 때문에 S60 CC를 나쁜 차라고 부르는 것을 들어 본 적이 없습니다.

그러나 제한적인 호소력을 갖춘 차량입니다. 이것은 SUV를 멸시하고 그들과 아무 관련이없는 것을 원하는 사람을위한 차입니다. 샐러드 포크로 운전하지 않고 자신의 비장을 제거하고 오히려 좋은 SUV가 제공하는 전천후 이점이 필요한 사람입니다. 그 사람에게 S60 크로스 컨트리는 완벽한 차입니다. 다른 사람들에게는 약간 어리석은 짓이 될 수 있습니다.

다시 해봐

S60 Cross Country는 새로운 개념이 아닙니다. 몇 년마다 누군가 세단에게 SUV 치료를 제공합니다. 스바루는 90 년대 후반 레거시 SUS (판매를 기준으로 SOS라고 함)를 사용하여이를 수행했습니다. 그리고 여러분 중 일부는 세단 형으로 제공되는 AMC Eagle을 기억하기에 충분히 나이가들 수도 있습니다 (기본적으로 죽마에 AMC Hornet이었습니다). SUS와 독수리는 S60 CC만큼 바보 같았지만 볼보와 마찬가지로 사람도 눈에 들어갔습니다.

왜 어리석은가요? SUV의 주요 장점 중 하나는 실용성이므로 S60이 유쾌하게하지 않는 특성입니다. S60의 트렁크 (사진으로 연결되는 링크)는 12 입방 피트로 단단합니다. 내 테스트 차량에는 그 공간의 큰 덩어리를 먹은 풀 사이즈 스페어가있어서 사진을 찍었을 때 배낭을 세우지 못했을 정도로 바닥을 올렸습니다 … 내 겨울 운전 중 타이어 펑크가 발생하면 여분의 트렁크 공간을 포기하게되어 매우 기뻤습니다. S60은 뒷좌석 레그룸이 부족하여 거의 모든 S60 라인업을 괴롭 힙니다. (Volvo는 최근에이 문제를 해결하는 Inscription이라는 확장 된 휠베이스 버전을 출시했지만 크로스 컨트리 형식으로는 사용할 수 없습니다.)

아, 그리고 당신은 하나의 색상으로 S60 크로스 컨트리를 얻을 수 있으며, 그것은 당신이 내 사진에서 볼 수있는 것입니다. 다행히도 자동차는 회색으로 보입니다.

더 밝은 미래

모든 S60의 좋은 점과 많은 점에서 볼보 최고가 아직 오지 않았다는 사실을 알고 있습니다. 수년간의 정체 후 볼보는 중국의 우려에 의해 구입되어 진지하고 필요한 자본을 스웨덴 브랜드에 버렸습니다. 우리는 XC90 SUV의 형태로 첫 번째 과일을 보았고 디트로이트 오토 쇼를위한 디트로이트 여행은 S90 플래그십 세단의 공개와 일치했습니다. 이들은 차세대 볼보이며, 특히 전자 및 제어 레이아웃과 관련하여 업계 최고의 자동차입니다.

S60은 구식 볼보로 스테레오, 내비게이션 및 기후 제어 시스템을 실행할 수있는 여러 가지 모양의 버튼이 있습니다 (인간 형태가 특징 인 후자를 좋아하지만 다리에 공기가 필요하면 작은 남자의 다리). 볼보의 새로운 터치 스크린 시스템은 훨씬 뛰어나지 만 차세대 S60을 조금 더 기다려야합니다.

볼보는 최근 여러 개의 출력을 제공하는 새로운 4 기통 엔진을 출시했다. 이 장치는 S60에서 사용할 수 있지만 전 륜구동에서만 가능합니다. S60 테스터와 같은 모든 휠 드라이버에는 2.5 리터 5 기통 터보 차저 엔진이 장착되어 있습니다. 이것은 끔찍한 것이 아닙니다. 이 엔진은 250 마력과 266 lb-ft를 생산하며 구형 터보 엔진에서는 드문 일이지만 프리미엄과 달리 정기적 인 연료로 작동합니다. EPA 연비는 20 MPG 도시 / 29 MPG 고속도로에서는 엔진이 강력하지만, 내 차는 약속 된대로 제공되며 평균 28 MPG 미만입니다.

터보 엔진이 폭 넓은 RPM 범위에 걸쳐 많은 토크를 생성하는 경향을 고려할 때 (눈 운전에는 적합하지 않은 것) 모든 휠 드라이브 시스템은 견인력을 관리하는 훌륭한 작업을 수행했습니다. 지금은 캘리포니아에 살고 있지만 벨트 아래에서 수년간 눈을 운전하고 있으며 S60은 최악의 조건에서도 훌륭했습니다.

조금 새로운 기술이 몰래 들어옵니다

구형 디자인 일 수 있지만 S60 Cross Country는 볼보의 최신 기술 중 일부를 활용합니다. 볼보의 적응 형 순항 제어 시스템은 내가 운전 한 최고 중 하나입니다. 교통 상황 변화에 발 맞추어 작업을 잘 수행하고 다른 차량이 앞을 내릴 때 당황하지 않습니다. 내 드라이브에서와 같이 레이더 센서가 눈과 얼음으로 덮여 있으면 시스템은 정상적인 순항 제어로 돌아갑니다.

나는 네비게이션 시스템과 나머지 차량의 통합을 좋아했다. 예를 들어 볼보의 연료가 부족해지기 시작했을 때 내비게이션 시스템에서 인근 주유소를 탐색 할 것인지 물었습니다. (제 답변: 예, 부탁합니다.) 제 테스트 차량에는 레인 센싱 와이퍼 및 자동 하이빔과 같은 다른 멋진 테크노 비트가 있었는데 모두 잘 작동했습니다.

나는 바람막이 유리를 좋아했습니다. 히터가 따뜻한 공기를 생성 할 때까지 기다리지 않고 앞 유리를 깨끗이 치우고 운전을 시작할 수있었습니다. 불행하게도, 그것은 가열 와셔 노즐, 가열 된 스티어링 휠 및 앞 좌석 및 뒷좌석 시트 용 히터를 포함하는 $ 1, 550 옵션 패키지의 일부로 만 제공됩니다. (경고 한마디: 볼보 시트 히터는 가장 높은 환경에서 스테이크를 굽는 정도입니다.)

내가 놓친 유일한 겨울 악세사리에 관해서는 뉴욕의 로체스터에있는 내 친척 인 원격 시동 시스템이 없이는 살고 싶지 않다고 말합니다.

평결: 어쩌면 내가 너에 대해 틀렸다, S60

나는 정직 할 것이다: 나는 결코 S60를 정말로 사랑하지 않았지만, 이 소풍은 나에게 차에 대한 새로운 발견을 주었다. 악천후 친구에 대해 이야기하십시오!

S60 Cross Country는 45, 000 달러 미만으로 시작하는데, 이는 Mercedes-Benz GLA250 4MATIC (35, 425 달러) 및 BMW X1 xDrive 28i (35, 785 달러)와 같은 다른 유럽 전 륜구동 고급 SUV에 비해 약간 가파 릅니다. (이것은 엔트리 레벨 SUV라고 주장 할 수 있지만 뒷좌석 및화물 공간의 볼보와 유리하게 비교됩니다.) 옵션 추가를 시작할 때 문제가 발생합니다. BMW는 51, 000 달러 이상까지 옵션을 선택할 수 있지만 메르세데스는 메르세데스 $ 55, 000에 마감됩니다. 기본 모델 S60 Cross Country는 시작하기에 더 적합하며 $ 48k 이하에서 최고가됩니다.

S60 Cross Country를 추천 하시겠습니까? 올바른 사람에게는 훌륭한 자동차입니다. 다른 모든 사람들에게는 여전히 우스운 일입니다. 그러나 V60 Cross Country라는 왜건 버전을 가지고 있기 때문에 볼보 대리점을 방문하지 마십시오. 뒷좌석이 여전히 작은면에 있지만 필요한 모든화물 공간이 있습니다. 또한 일반적인 S60 (및 확장 휠베이스 비문)이 있습니다. 그것은 최고의 품종은 아니지만 유비쿼터스 BMW 3 시리즈와 메르세데스 C 클래스에서 좋은 변화입니다. S60의 대체품은 미래로 너무 멀어 질 수 없으며 S60 Cross Country의 겨울 모험은 내 식욕을 더욱 자극했습니다.

그동안 새로운 Volvo S60 Cross Country Phil을 즐기고 아내와 아들을 보내주십시오. – 아론 골드

장점:

• 눈이 멈출 수없는 곳 (특히 스노우 타이어가있는 경우)
• 합리적인 옵션 목록

단점:

• 작은 뒷좌석과 트렁크
• 하나의 페인트 색상 만 사용 가능
• 제한된 이의 제기

세부 사항 및 사양

• Cross Country는 볼보 S60의 서스펜션, 전 륜구동 버전입니다.
• 가격대 (목적지 및 옵션 포함): $ 44, 640-$ 48, 265
• 테스트 가격: $ 47, 865
• 파워 트레인: 2.5 리터 터보 차징 5 기통 엔진 / 250 마력, 6 단 자동, 전 륜구동
• EPA 연비 추정치: 20 MPG 도시 / 29 MPG 고속도로
• 관찰 된 연비: 27.8 MPG
• 보증: 4 년 / 50, 000 마일 범퍼 투 범퍼 (추가 파워 트레인 적용 범위 없음)
• 길가 지원 / 무료 유지 보수: 딜러가 설치 한 교체 부품에 대해 4 년의 길가 지원 / 처음 3 번의 유지 보수 방문 (최대 3 년 / 36, 000 마일) 무료 / 평생 보증
• 건설 장소: 중국
• 최고의 라이벌: 가장 고급스러운 테마의 사 륜구동 SUV

공개:이 테스트 드라이브의 차량은 볼보에서 제공했습니다. 자세한 내용은 윤리 정책을 참조하십시오.