2016 시보레 카마로 컨버터블
이것은 완전히 새로운 2016 시보레 카마로 컨버터블입니다. 카마로 쿠페와 마찬가지로 작고 가벼운 패키지에 똑같은 나쁜 모양을 유지합니다. 이 사진에서는보기가 약간 어렵지만 새로운 컨버터블의 특징 중 하나는 단단한 바디 컬러 톤입니다.
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2016 시보레 카마로 컨버터블 인테리어
투톤 가죽 인테리어의 최고급 2SS 모델 인테리어입니다. 시보레는 카마로의 객실을 크게 개선했지만 여전히 동굴의 일부입니다. 지붕을 떨어 뜨리면 모든 것이 변합니다. 오래된 카마로 컨버터블의 가시성은 탑 다운으로도 좋지 않았지만 새로운 모델이 훨씬 좋습니다.
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2016 시보레 카마로 컨버터블
쿠페와 마찬가지로 컨버터블은 대시 보드의 가용 공간을 잘 활용합니다. 중앙 통풍구 주위의 링도 A / C 컨트롤 다이얼 역할을합니다. 이 차량에는 8 단 자동 변속기가 있지만 6 단 수동으로 3 대의 엔진을 모두 얻을 수 있습니다.
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2016 시보레 카마로 컨버터블 앞 좌석
시보레가 카마로의 크기를 줄 였을 때, 그들은 실내를 약간 압박해야했습니다. 도어 포켓이 없으므로 다소 불편합니다. 그러나 그 외에는 앞 좌석이 편안합니다.
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2016 시보레 카마로 컨버터블 백 시트
카마로 쿠페에는 뒷좌석 공간이 많지 않으며 하드 톤 커버 (및 관련 하드웨어)를 사용하면 뒷좌석이 좁기 때문에 컨버터블 공간이 훨씬 적습니다. 아무리 작은 트렁크로 인해 수하물을 보관할 수있는 공간이 필요합니다.
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2016 시보레 컨버터블 탑 스위치
Camaro의 상단은 이제 단일 스위치로 작동합니다. 그들은 오래된 차에서 걸쇠를 제거했습니다. 최고 30 MPH의 속도로 상단을 올리거나 내릴 수 있습니다. 그러나 앞 유리 프레임에있는 상단 스위치를 사용하면 손가락을 넣은 위치를 지켜야합니다. 엄지로 엄지 손가락을 닫으면 손가락이 상단과 앞 유리 프레임 사이에 끼일 수 있습니다 (여기에서 볼 수 있듯이 거의 수행했습니다.
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2016 시보레 카마로 컨버터블 윈도우 스위치
카마로 컨버터블에는 4 개의 창을위한 2 개의 버튼이 있습니다. 두 개의 추가 버튼이 전면 및 후면 창 사이를 전환합니다. 더 쉬운 방법이 있어야합니다. 실제로, 거의 모든 다른 컨버터블에는 …
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2016 시보레 카마로 컨버터블 트렁크
카마로 쿠페의 트렁크는 작고 컨버터블의 트렁크는 훨씬 작습니다. 그러나 Chevy가 글을 쓰는 시점에서 그 책이 출판되지 않았기 때문에 말할 수 없습니다. 측정하기에는 너무 작을 수도 있습니다. 상단은 트렁크로 접 히고 천 분배기 (여기에 표시되어 있으며 뒤쪽의 탠덤 비트는 지붕 임)는 남은 공간을 차단합니다. 내 중형 배낭은 남은 공간의 거의 절반을 차지합니다.
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2016 시보레 카마로 컨버터블 엔진
컨버터블은 새로운 275 마력 터보 4 (카마로 쿠페에서 테스트 및 절대적으로 좋아하는), 3.6 리터 V6 및 여기에 표시된 큰 엄마를 포함하여 3 가지 카마로 엔진 모두와 함께 제공됩니다. 455 마력 6.2 리터 V8입니다. Chevrolet의 듀얼 모드 배기 장치를 갖춘 큰 V8은 단순히 신의 소리를냅니다. 말 그대로 … 화난 신처럼 천둥입니다. 세 엔진 모두에서 가속이 빠르지 만 V8은 다음 주에 어떤 일이 있었는지 깨닫기 전에 시작합니다.
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죽음의 계곡에서 2016 시보레 카마로 컨버터블
데스 밸리의 비포장 도로에서이 사진을 촬영했습니다. 나는 약간의 예술적 분위기에 있다고 생각하며, 밝은 색의 먼지가 카마로의 어두운 회색 측면에서 시원하게 보였다고 생각했습니다. 더 중요한 것은 비포장 도로로 인해 카마로의 구조적 무결성을 확인할 수있는 기회를 얻었습니다. 많은 컨버터블이 이런 식으로 표면을 뒤덮고 떨었지만 카마로는 상당히 견고했습니다. 그것은 훌륭한 컨버터블 엔지니어링의 징조입니다.
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