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Anonim

2014 스즈키 GW250 검토: 소개

최고의 초급 오토바이는 모든 형태와 크기, 순전히 초급 자전거부터 중급 및 고급 초급 승차에 이르기까지 다양한 형태의 초보자 친근 함을 제공합니다.

완전히 새로 워진 2014 스즈키 GW250은 비교적 도발되지 않은 스포티 한 나체 자전거 포뮬러를 찌르며, 늦게 멋진 B- 킹 위버 바이크에서 영감을 얻은 놀라운 스타일의 바디를 제공합니다. Suzuki의 보급형 모델 (3, 999 달러 가격)이 어떻게 경쟁 업체와 경쟁하는지 살펴 보겠습니다.

상품

GW250은 3.5 갤런 연료 탱크에 의해 공급되는 6 단 변속기와 정합 된 수냉식 248cc 병렬 트윈 동력 장치로 구동됩니다. 조정 불가능한 비 반전 37mm 포크는 앞쪽에서 찾을 수 있으며, 뒤쪽은 7 방향 프리로드 조절 식 모노 쇼크 디자인을 제공하므로 액세스를 위해 안장을 들어야합니다. 단일 디스크 290mm 전방 및 240mm 후방 브레이크는 17 인치 휠에 장착되며 ABS는 사용할 수 없습니다.

30.7 인치의 낮은 시트 높이로 GW250에서 쉽게 오르 내릴 수 있으며, 이는 일반적으로 똑바로 앉는 자세를 제공합니다. 검은 색으로 만 제공되지만 GW250은화물 보관을위한 상단 케이스, 다양한 장식용 비트, 엔진 바, 중앙 스탠드 및 바람 변형을위한 작은 스포츠 스크린을 포함한 몇 가지 스즈키 액세서리와 함께 주문할 수 있습니다.

스즈키 GW250 도로: 큰 자전거, 작은 타기

2014 스즈키 GW250에 대해 알아야 할 첫 번째 (가장 중요한) 것은 1/4 리터 변위를 고려할 때 상당한 크기입니다.30.7 인치 시트 높이는 혼다 CBR250R (30.5 인치)의 야구장과 가와사키에 있습니다. 닌자 300 (30.9 인치), GW의 휠베이스 및 전체 길이는 가장 가까운 경쟁 업체의 제품 길이를 능가합니다. 또한 스즈키는 혼다 (46 파운드)와 가와사키 (19 파운드)보다 상당히 무거운 403 파운드의 무게를 가진 저울에 팁을 제공합니다. 또한 26hp 혼다와 39hp 가와사키에 의해 능가되어 스포티 한 경쟁사에 비해 무게 대비 무게 비율이 좋지 않습니다.

다리를 돌리면 아날로그 타코미터, 디지털 속도계 및 디지털 기어 표시기가 포함 된 인상적인 계측 장비가 제공됩니다. 라이딩 위치는 5 피트, 11 인치 프레임에 편안하며 더 큰 스케일 레이아웃에 대해 말할 것이 있습니다. 그러나 페달을 첫 번째 기어로 클릭하고 클러치를 풀면 자전거 속도를 높이기 위해 약간의 회전이 필요하다는 것을 알 수 있습니다.

70mph 속도로 순항하는 속도가 타코미터에서 놀라운 9, 000 rpm에 불과하다는 사실에 의해 입증 된 바와 같이, 첫 번째 기어는 짧습니다 (나중이 아니라 두 번째로 더 빨리 상향 변속하려는 경우). 부끄러워 부끄러워. 엔진은 그 속도로 달릴 때 매끄럽게 느껴지지만, 베지 주스를 개조 할 때 엔진을 초기 무덤으로 가져갈 지 궁금해 할 수는 없습니다.

취급 측면에서, GW250은 특히 시간당 30 마일 이상의 속도로 움직일 때 무게를 상당히 숨길 수 있습니다. 그것은 상당히 흔들릴 수 없으며 스펙트럼의 "안정된"쪽으로 더 기울어 지지만, 조작이 가능하도록 충분한 제어 능력이 있습니다. 브레이크는 비슷하게 작동 할 수 있지만 강력한 정지 기능을 제공하지만 초기 바이트는 전체 스포츠 바이크에서 볼 수있는 것만 큼 육질이 아닙니다.

결론, 사양, 누가 Suzuki GW250을 사야합니까?

스즈키 GW250은 초보자 자전거 시장에서 혼다 CBR250R (4, 199 달러 또는 ABS의 경우 4, 699 달러)과 카와사키 닌자 300 (ABS의 경우 4, 999 달러 또는 5, 299 달러)과의 치열한 경쟁에 직면 해 있습니다. 고속도로에서는 합법적이지는 않지만 미니 바이크에서 영감을 얻은 124cc 혼다 그롬 ($ 2, 999)은 다른 소형 변위 이중용 및 크루저 스타일 자전거와 함께이 부문에서 주목을 받고 있습니다.

스포티 함이 뛰어나면 CBR250R 또는 Ninja 300과 경쟁 할 수 없지만 GW250은 편안하고 부드럽고 주변의 순양함으로 자리 잡고 있습니다. 성능면에서 양말을 날려 버릴 수는 없지만 모든 페니가 중요하고 당신이 완전히 공정한 소규모 스포츠 바이크 복제품에 문체를 피한다면 GW는 일반적인 초보자 자전거 옵션에 대한 적절한 대안으로 사용됩니다.

사양

  • 엔진: 액체 냉각, 연료 분사 248cc 병렬 트윈
  • 출력: 24.1 마력 (@ 8, 500 rpm), 16.2 lb-ft 토크 (@ 6, 500 rpm)
  • 연료 용량: 3.5 갤런
  • 연석 무게: 403 파운드
  • 시트 높이: 30.7 인치
  • 프론트 서스펜션: 37mm 카야 바
  • 프론트 서스펜션 스트로크: 4.7 인치
  • 레이크 / 트레일: 40º / 4.13 인치
  • 리어 서스펜션: Kayaba monoshock, 7 방향 조절 식 예압
  • 리어 서스펜션 이동: 4.9 인치
  • 앞 브레이크: 싱글 디스크, 290mmm
  • 리어 브레이크: 싱글 디스크, 240mm
  • 휠: 3 개의 스포크, 17 인치 (110/80 전면, 140/70 후면)

누가 2014 Suzuki GW250을 사야합니까?

완전 프레임 초보자 스포츠 바이크의 대안을 찾고 있으며 최고의 성능을 추구하지 않는 대형 프레임 라이더.

2014 스즈키 GW250 검토