2014 혼다 그로 오토바이 리뷰

2014 혼다 그롬 검토 소개: 그 Lil 패키지에는 무엇이 있습니까?

따라서 2015 년 Honda Grom의 가격은 $ 3, 199에 불과하고 스포츠 미니 바이크 스타일링이 가능합니다. 그러나 보통 크기의 사람들에게는 실용적인 오토바이입니까?

사양을 해체하여 시작하겠습니다.

그롬이란 무엇입니까? 서퍼에서 말하는 용어는 펑크 서퍼 아이를 의미하지만 혼다 가족의 새로운 파인트 크기의 멤버와 관련하여 작은 자전거는 완전히 접근 할 수 있습니다. 이 강아지에게 전력을 공급하는 것은 전기 시동기가 장착 된 연료 분사식 125cc 공냉식 싱글입니다. 4 단 수동 변속기 (그것을 기억하겠습니까?)는 체인 드라이브를 통해 뒷바퀴를 돌리고 전체 패키지의 무게는 225 파운드에 불과합니다.

프론트 서스펜션 트래블은 3.9 인치이며 싱글 쇼크 리어 서스펜션은 4.1 인치 이동 한 후 종료됩니다. 단일 220mm 프론트 디스크와 190mm 리어 디스크 브레이크는 정지 력을 제공하며 시트 높이는 29.7 인치이며, 작고 225 파운드의 연석 무게와 작은 12 인치 휠을 고려하면 예상보다 더 높습니다.

Grom의 놀라운 편의 시설 목록에는 모든 디지털 계기판과 거꾸로 된 포크가 포함되어 있지만이 파인트 크기 자전거는 도시 교통에서 보통 크기의 라이더에게 어떻게 작동합니까? "다음"을 클릭하여 확인하십시오.

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2014 혼다 그롬: 도로에서

평균 크기의 남자가 Grom과 같은 스케일 다운 자전거에 편안하게 들어갈 것으로 기대하지는 않지만 Honda의 런 길은 실제로 표준 키의 사람들에게 적합합니다. 실제로, 229.7 인치 시트 높이는이 자전거의 젊음에 대한 열망을 감안할 때 가랑이에 도전하는 사람들에게는 다소 키가 큰 것으로 판명 될 수 있지만, 이보다 더 큰 사람들은 다리를 흔들고 싶어합니다. 아이에게 적합한 타기. 안장은 도로의 긴 자국을 막을만큼 충분히 단단하지만, 전체적으로 인체 공학적인 디자인은 이처럼 이상한 비율의 오토바이를 기대할 수 있습니다.

Grom의 125cc 엔진은 거의 즉시 작동하며, 자전거의 디지털 대시 보드에 대한 라이더의 시각은 축소 된 비율에도 불구하고 세련된 분위기를 자아냅니다. 먼저 아래로 클릭하여 라이트 클러치를 분리하면 Grom은 스쿠터와 같은 스러스트를 제공합니다. 큰 자전거에서 가속하는 동안 기어를 건너 뛰는 데 익숙하다면 Grom에서 두 번 생각하고 싶을 것입니다. 상대적으로 큰 기어 4 개는 작은 모터의 유연성이 적고 속도가 빠르게 증가한다는 것을 의미합니다. 작은 자전거를 타는 것보다 8, 250 rpm의 레드 라인에 더 가까이 다가 가고 싶습니다. 9, 250 rpm의 레드 라인에 가까워 질수록 동력이 떨어지지 만 엔진은 일반적으로 부드럽게 작동합니다.

최대 속도에 관해서는, 나는 도시 거리에서 67 마일에서 최고를 기록했습니다. 그리고 저를 믿으십시오. 지난 10 마일은 힘들었 기 때문에 구불 구불 한 내리막 길의 활주로를 가득 채울 필요가있었습니다. 아이들, 집에서 시도하지 마십시오. 브레이크는 반응이 빠르고 Grom을 빠르게 정지시킬 수 있습니다. 그리고 상상할 수 있듯이, 이 lil guy의 트래픽을 길쌈하는 것은 빠른 발자국과 던지기 쉬운 크기 덕분에 더 큰 자전거보다 더 즐겁습니다.

결론, 사양, 누가 2014 혼다 그롬을 사야합니까?

결론

혼다 그롬은 의심 할 여지없이 대부분의 사나이 라이더가 10 피트 폴을 건드리지 않는 자전거 중 하나입니다. 그러나 그것은 자발적인 미소와 예기치 않은 재미를 지속적으로 제공하는 기본으로 돌아가는 타기입니다. 미니 자전거에서 자랐다면 친숙한 저속 스릴을 회상하십시오.

확실히 모든 사람에게 해당되는 것은 아니지만 Honda의 3, 000 달러 Grom은 인체 공학, 사용자 친화적 인 컨트롤 및 연료 분사 및 디지털 계기판과 같은 현대적인 터치 덕분에 예상보다 많은 사람들을 환영합니다. 매우 완벽합니다. 새로운 라이더의 경우 10 대 첫 번째 오토바이 목록에서 가장 저렴한 가격으로 스포츠를 즐기십시오. Grom은 장거리 매일 출퇴근을위한 실용적인 솔루션은 아니지만 재미에 중점을 두어 스쿠터와 같은 캐주얼 도시 주행 거리를 대체 할 수 있으며 풀 사이즈 자전거 비용의 일부에 합법적 인 오토바이 기계를 제공합니다.

우리의 유일한 후회? Grom의 125cc 엔진이 고속도로의 합법화를 방해한다는 사실은 … Honda 제품 기획자들은 Honda PCX와 마찬가지로 150cc 버전과 같은 미래의 분사 가능성을 배제하지 않았습니다. 더 큰 고속도로 법정 엔진을 통해 Grom은 궁극적으로 가장 유용한 도시형 마이크로 머신을 능가 할 수있었습니다.