2009 야마하 V- 스타 950 여행자 리뷰

Yamaha의 V-Star 950은 성장하는 미들급 순양함 분야에서 강력한 제품입니다. Tourer 버전은 바람막이, 안장 가방 및 조수석 등받이를 추가합니다.

찬성

합리적인 가격은 고급 스타일을 무시합니다
너무 크지 않거나 너무 작은 크기
26.6 인치의 낮은 시트 높이로 다양한 신체 유형에 접근 가능
유쾌한 배기 노트
충분히 빠른 가속으로 더 큰 엔진을 갈망해서는 안됩니다.

단점

장거리 라이딩시 키가 큰 탑승객에게는 좌석 편의성이 약간 향상됩니다.
거친 가장자리와 같은 거친 가장자리는 가격을 상기시킵니다.
높은 RPM에서 일부 엔진 진동
구불 구불 한 도로에서 피할 수없는 마루판 긁기
Tourer 버전에서 더 큰 주식 앞 유리 옵션은 좋을 것입니다.

기술

V-Star 950 MSRP: $ 7, 890 (검정색), $ 8, 090 (청색 또는 적색)
V-Star 950 Tourer MSRP: $ 8, 990 (검정 또는 검은 체리), $ 9, 090 (은)
투어러에는 윈드 스크린, 안장 가방 및 승객 용 등받이가 제공됩니다.
942cc 공냉식, SOHC 4 밸브 V- 트윈
벨트 드라이브를 사용한 5 단 변속기
이중 크래들 스틸 프레임
연료 용량: 4.4 갤런
예상 연비: 47 mpg
V-Star 950 습식 중량 (모든 유체, 가스, 오일 등이 포함됨): 613 lb
V-Star 950 Tourer 습식 중량 (모든 유체, 가스, 오일 등이 포함됨): 657 lb

리뷰

우리는 산악 노스 조지아 도로를 통해 120 마일을 타고 두 자전거의 기동성에 깊은 인상을 받았습니다. V-Star 950 위로 다리를 돌리면 26.6 인치 시트 높이가 매우 낮을뿐 아니라 안장의 테이퍼 형 앞면이 부츠 밑창으로 포장을 쉽게 만질 수 있습니다. 키가 큰 라이더는 더 긴 라이딩에 약간의 불편 함을 경험할 수 있지만 (자전거 내부에 라이더를 배치하는 가파른 좌석 윤곽으로 인해) Star의 액세서리 카탈로그에는 장거리 편의를 갈망하는 사람들을위한 수많은 좌석 솔루션이 있습니다. 무게 중심이 낮고 무게가 적당하여 긴 휠베이스를 고려할 때 놀랍게도 핸들링이 가능하지만 많은 저크 런 크루저의 경우와 같이 바닥 판 필러는 날카로운 회전에서 눌리는 경향이 있습니다.

공랭식 942cc V- 트윈으로 구동되는이 아기는 멋지고 깊은 울퉁불퉁 한 소리를냅니다.이 자전거는 더 큰 자전거처럼 들리며, 승리 가속 Tricth Rocket III가 눈에 띄지 않도록 충분히 가속됩니다. 그러나 가벼운 클러치 레버, 낮은 핸들 바 노력 및 좁은 회전 반경으로 저속에서 쉽게 관리 할 수 있습니다. 엔진 진동이 더 높은 RPM에서 바닥 판, 그립 및 시트를 통해 스며 들지만 V-Star 950의 온화한 성격 (및 타코미터 부족)은 이러한 감각을 드물게 만듭니다. Tourer 버전의 재고 앞 유리는 짧기 때문에 심각한 장거리 라이더는 중간 또는 키가 큰 화면 (약 $ 200)을 선택하고 싶을 수 있습니다.

액세서리 쇼핑을 요구하는 몇 가지 영역에도 불구하고 V-Star 950은 중규모 시장에서 강력한 판매 포인트와 가치를 제공합니다.