1966 년에 SR-71 Blackbird 스파이 비행기가 가동되었으며 Dick Van Dyke Show의 마지막 에피소드가 방영되었으며, 1967 년 모델 변경 이전에 포드가 원래 머스탱 패스트 백을 제공 한 마지막 해였습니다. 번역. 머스탱의 판매량은 1 년 이었지만, 인기가 높은 패스트 백은 이전 모델 연도에 비해 매출이 50 % 감소했습니다. 전체적으로, 1966 년에는 35, 000 개의 머스탱 패스트 백만 생산되었으므로이 모델은 머스탱 수집가에게 높은 인기를 얻었습니다.
풍모
- 프론트 펜더에 머스탱 2 + 2 블록 문자
- 뒷좌석 접는
- GT 모델에 로커 패널 없음
- GT 머스탱에 사이드 스쿠프 없음
- 구동 램프 표준
- 새로운 바퀴
- 새로운 그릴 패턴
- 새로운 계기판
- 새로운 가스 캡
1966 년에 Fastback은 재 설계된 그릴, 새로운 계기판 및 새롭게 스타일링 된 휠을 특징으로했습니다. "Hi-Po"V8에 자동 변속기가 제공되었습니다. GT 모델에는 사이드 스쿠프가 없었으며, 구동 램프가 표준 장비로 제공되는 동안 깔끔한 외관을 만들었습니다. 또한, GT는 사이드 로커 스트라이프를 특징으로했으며 크롬 로커 패널을 대신하여 차량에 심각한 성능의 레이싱 모양을 제공했습니다.
당시 포드는 외관이 뒤섞인 독특한 루프 라인, 지붕 후면의 기능적 통풍구, 지붕 판금의 곡률에 통합 된 대형 후면 창문과 같은 패스트 백의 외부 스타일링 기능을 선전했습니다. 후면의 착색 유리가 표준이었습니다.
1966 년 다른 머스탱은 앞바퀴 우물 바로 뒤에 머스탱 포니 엠블럼을 사용했지만 GT 머스탱은 그 자리에 특별한 GT 엠블럼을 사용했습니다. 또한“MUSTANG 2 + 2”문자가 Fastback의 하단 프론트 펜더에 추가되었습니다. GT는 또한 Hi-Po 289 엠블럼을 특징으로하여 도로에서 이러한 V-8 클래식 중 하나를 쉽게 찾을 수 있습니다. 1966 년은 머스탱이 표준 백업 조명을 갖춘 첫 해였습니다.
내부에서 Ford는 연료, 오일 압력, 암페어 및 엔진 온도 게이지가있는 5 다이얼 계기판을 제공했습니다. 후면 접이식 시트 외에도 Fastback 모델에는 도어 작동 식 예의 조명, 대형 패널 장착 재떨이 및 5 가지의 완전 비닐 트림 (검정, 빨강, 파랑, 아쿠아 및 양피지) 중에서 선택할 수 있습니다.
생산 통계
표준 패스트 백: 27, 809 대
고급 패스트 백: 7, 889 대
총 생산량: 35, 698 대
소매가: $ 2, 607 표준 패스트 백
1966 Fastback Mustang의 가장 두드러진 특징 중 하나는 차량의 모든 기능을 갖춘 자동 플로 내부 환기 시스템과 작동하는 자동차의 배출구입니다.
자동차에는 옵션 AM / Sterosonic 테이프 시스템도 함께 제공됩니다.
엔진 오퍼링
- 엔진 코드 T: 200 입방 인치 I-6 엔진 @ 120hp, 9.2: 1 압축 및 1 배럴 기화기
- 엔진 코드 C: 289 입방 인치 V-8 엔진 @ 200hp w / 9.3: 1 압축 및 2 배럴 기화기
- 엔진 코드 A: 289 입방 인치 V-8 엔진 @ 225hp w / 10.0: 1 압축 및 4 배럴 기화기
- 엔진 코드 K: 289hp w / 10.5: 1 압축 및 4 배럴 기화기에서 289 입방 인치 V-8 엔진
외관 색상: 앤틱 브론즈, 아카디아 블루, 브리타니 블루, 캔디 애플 레드, 다크 모스 그린, 엠 베르 글로, 아이비 그린 메탈릭, 라이트 베이지, 적갈색 메탈릭, 미디엄 팔로미노 메탈릭, 미디엄 실버 메탈릭, 나이트 미스트 블루, 레이븐 블랙, 사하라 베이지, Sauterne 금, Signalflare Red, Silver Blue, Silver Blue Metallic, Silver Frost, Springtime Yellow, Tahoe Turquoise, Vintage Burgundy, Wimbledon White
