첫 번째 포드 머스탱은 1964 년 3 월 9 일에 조립 라인을 시작했으며 한 달이 조금 지난 후 4 월 17 일에 뉴욕 퀸즈 (Queens)의 플러싱 메도우 공원 (Flushing Meadows Park)에서 열린 뉴욕 세계 박람회에서 공개되었습니다. 하루가 끝나기 전에 포드는 전국 대리점에서 22, 000 대의 차량 주문을 확보했습니다. 따라서 1964 머스탱은 소비자들에게 즉각적인 인기를 얻었습니다.
오리지널 프로덕션 대 두 번째 실행
머스탱은 1964 년에 소개되었지만 1965 년 초 모델로 광고 되었기 때문에 종종 1964 1/2 머스탱이라고합니다. 머스탱의 두 번째 라운드의 초기 생산은 1964 년 8 월 17 일에 시작되었습니다. 생산에는 각각 2, 320 달러에 소매 된 92, 705 개의 표준 쿠데타와 각각 2, 557 달러에 소매 된 28, 883 개의 표준 컨버터블이 포함되었습니다. 오리지널 프로덕션 머스탱과 2 차 차량은 모두 포드의 1965 머스탱으로 간주됩니다. 그것은 둘 사이에 차이가 없다고 말하는 것은 아닙니다. 최초의 머스탱은 1964 년 7 월 31 일 이후에 생산 된 것과 차별화되는 독특한 특성을 가지고 있습니다.
예를 들어, 1964 ½ Mustang은 배터리 용 발전기 충전 시스템과 발전기 충전 표시등을 특징으로합니다. 또한 U-Code, F-Code 또는 D-Code 엔진이 특징입니다. 추가적인 하이라이트로는 포드 팔콘 (Ford Falcon)과 비슷한 수평 속도계 레이아웃 (1965 년 모델에도 있음)이 포함되어있었습니다. 머스탱은 결국 마스터 실린더의 브레이크 라이트 압력 스위치 인 포드 팔콘을 기반으로했습니다. 라디에이터 뒤의 프레임에 큰 혼이 장착되어 있습니다.
추가 서명 기능
1964 년과 1965 년 모델의 또 다른 차이점은 프론트 후드에서 찾을 수 있습니다. 1964 년 7 월 31 일 이후에 생산 된 1965 년 모델은 롤링 된 전면 모서리를 특징으로합니다. 그것은 접히지 않은 각진 모서리를 특징으로하는 1964 ½ 모델과 다릅니다.
1964 1/2 머스탱에는 풀 휠 커버, 세로 막대가있는 크롬 그릴 및 유명한 달리기 말 엠블럼이 있습니다. 그들은 또한 카페트 전체에 걸쳐 기능했습니다. 프론트 버킷 시트는 기본 사양이며 프론트 벤치 시트는 옵션입니다. 구매자는 또한 3 단 변속기, 4 단 변속기 또는 자동 변속기 옵션을 가지고있었습니다.
엔진 오퍼링
1964 1/2 포드 머스탱의 엔진에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
- 엔진 코드 U: 170 입방 인치 V-6 엔진 @ 101hp
- 엔진 코드 F: 164hp 260 입방 인치 V-8 엔진
- 엔진 코드 D: 210hp에서 289 입방 인치 V-8 엔진
차량 식별 번호 디코더
1964 1/2 Ford Mustang에서 VIN을 디코딩하려는 경우 VIN # 5F07F100001을 예로 사용하여 VIN을 디코딩하는 방법은 다음과 같습니다.
- 5 = 모델 연도의 마지막 숫자 (1965)
- F = 조립 공장 (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08 = 바디 코드 (07- 쿠페, 08- 컨버터블)
- F = 엔진 코드
- 100001 = 연속 유닛 번호
유효한 외부 색깔
1964 1/2 머스탱은 캐스케이드 그린, 카스피 블루, 샹 티이 베이지, 다이너스티 그린, 가드 블루, 파고다 그린, 페니키아 옐로우, 포피 레드, 프레리 브론즈, 랑군 레드, 레이븐 블랙, 실버 스모크 등 다양한 색상으로 출시되었습니다. 회색, 스카이 라이트 블루, 햇빛 노랑, 황혼의 청록색, 빈티지 버건디, mble 블던 화이트 및 페이스 카 화이트.
이러한 모든 옵션을 고려할 때 원래 1964 1/2 포드 머스탱은 수집가들에게 여전히 인기가 높습니다. 기술적으로 진정한 포드 모델 연도는 아니지만, 이 자동차는 독자적으로 독특합니다.
