캘리포니아는 캘리포니아 중고차 회수 법으로 회수 타이틀 문제를 해결 한 것으로 보입니다. 캘리포니아 주 소비자 청 (State California Department of Consumer Affairs)에 따르면 캘리포니아주의 부서는 매년 700, 000 건 이상의 구조적 손상과 150, 000 대의 회수 차량이 안전 점검없이 매년 도로와 고속도로로 반송되고 모든주의 운전자에게 잠재적 인 위험을 초래한다고 밝혔다.

거의 모든 경우에, 인양 타이틀은 그 가치의 75 % 이상으로 피해를 입은 모든 차량에 부여됩니다. 요구 사항은 주마다 다릅니다. 플로리다에서는 사고 전에 자동차가 그 가치의 80 %까지 손상을 입어야합니다. 미네소타의 차량은 보험 회사에서 "수리 가능한 총 손실"로 선언되거나 손상 전 최소 $ 5, 000의 가치가 있거나 6 세 미만인 경우 회수 된 것으로 간주됩니다.

캘리포니아의인양 법

다음은 미국에서 가장 인구가 많은 캘리포니아의 구제책 법률을 살펴보고 중고차 구매자를 의심하지 않고 살 수있는 자동차를 좋아하는 문화의 본거지입니다.

캘리포니아주는 제목을 "브랜드화"합니다. 이 브랜드는 차량의 과거 이력을 나타냅니다. 캘리포니아 자동차 국 웹 사이트에보고 된 브랜드에 대한주의 정의는 다음과 같습니다.

구제 : "구제"브랜드로 표시된 차량은 사고 나 홍수 나 기물 파손과 같은 다른 곳에서 상당한 피해를 입었습니다. 이 브랜드에는 이전에 분해 된 (정체 된) 차량이 포함됩니다.

원래 택시 또는 이전 택시: 이전에 일반적으로 마일리지가 높은 "대여"를 사용한 차량.

Original Police 또는 Prior Police: 이전에 법 집행 기관에서 사용했으며 일반적으로 주행 거리가 높은 차량.

미국 이외의 국가: 미국 이외의 지역에서 사용 및 판매하도록 제조 된 차량으로 연방 및 캘리포니아 안전 및 배출 표준을 충족하도록 개조되었습니다.

보증 반품 또는 레몬 법 환매: 캘리포니아 레몬 법에 따라 제조업체에 반환 된 차량.

재 제조: 라이센스가있는 재 제조업체에서 제작하고 중고 또는 재조정 된 부품으로 구성된 차량. 이러한 차량은 고유 한 상표명으로 판매 될 수 있습니다.

캘리포니아 웹 사이트는 구제 제목의 정의와 예상되는 내용을 잘 설명해줍니다. 웹 사이트에서 발췌 한 내용은 다음과 같습니다.

인양 차량은 수리하기에 너무 비싸다고 생각되는 정도로 파손되거나 손상된 차량입니다. 제목, 번호판 및 필수 수수료는 차량국 (DMV)에 제출되고 차량에 대한인양 증명서가 발행됩니다.

많은인양 차량이 전문적으로 수리되지만 일부 차량: 제대로 수리 및 / 또는 테스트되지 않았으며 작동하기에 위험 할 수 있으며 도난 부품으로 수리되었습니다. 캘리포니아 고속도로 순찰대 또는 DMV가 차량 또는 차량의 부품을 도난당한 것으로 판단되면 차량을 등록 할 수 없으며 차량 또는 부품이 압류됩니다.

딜러를 포함한 판매자는 법적으로 차량 잔존물 제목과 역사를 공개해야하지만, 특히 자동차가 다른 주에서 들어올 때 법을 집행하기는 어렵습니다. 나는 CarFax의 광고처럼 들리지 않지만 다른 주에서 온 중고차를 다룰 때 서비스는 귀중 할 수 있습니다.

웹 사이트는 또한 다음과 같은 "단서"중 일부에 차량에 공개되지 않은 잔존 이력이 있음을 나타낼 수 있습니다.

• 내부 펜더 구조의 주요 수리 징후.
• 트렁크의 카펫 아래에 진흙, 곰팡이 또는 녹이 있습니다.
• 리벳 이외의 재료가 부착 된 차량 식별 번호 (VIN) 플레이트.
• 안전 구속 표시등이 항상 켜져 있습니다.
• 에어백 덮개가 재 밀봉되었거나 잘못 설치되었습니다.
• 일반적으로 문, 후드, 뒷문 또는 해치백에 나타나는 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 레이블이 없습니다.