다음은 보트 부품 및 보트 통신 방법을 포함하여 범선 및 장비와 관련된 용어입니다. 항해의 모든 것의 목록을 즐기십시오.

A에서 E로

• 보조 -범선 엔진 또는 엔진이 장착 된 범선
• 백 스테이 -일반적으로 선미에서 마스트 헤드로 연결되는 와이어로 만들어진 케이블로 마스트를지지하는 데 도움이됩니다.
• 밸러스트 -보트가 너무 기울어지지 않도록하는 범선 용골 무게 (때로는 중앙 판)
• 고정대 -일반적으로 플라스틱으로 만들어진 판금은 메인 세일의 주머니에 넣어 좋은 모양을 유지하도록 도와줍니다.
• 빔 -가장 넓은 지점에서 보트의 너비
• 쓴 끝 -줄의 자유 끝
• 블록 -보트에 사용되는 도르래 같은 장치로 선이 달려있는 시브
• 붐 (Boom) -돛의 발이 부착 된 마스트에서 다시 수평 인 스파
• 붐뱅 (Boom Vang) -붐 상승을 방지하고 일부 유형에서는 하강을 방지하는 장치
• 활 -보트의 앞 부분
• 캐터필라 장비 -메인 세일 만 사용하도록 설계된 범선, 보통 마스트가 슬루프보다 더 앞쪽에 위치
• 센터 보드-보트가 옆으로 날아 가지 않도록 고정 용골없이 많은 범선에 존재할 수있는 얇고 용골 같은 구조 (보통 선체의 중심 보드 트렁크로 경첩에서 회전)

• Chock- 앵커로드 또는 도크 라인이 마찰을 줄이기 위해 통과하는 페어 리드 피팅 유형
• 클리트 -선이 고정되는 피팅
• 동반자 -입구 구역과 조종석에서 요트 선실로 이동
• 줄거리 -돛의 아래쪽 하단 모서리
• 대거 보드-중앙 보드와 비슷하지만 힌지에서 회전하는 대신 세로로 올리거나 내림
• Daysailer- 일반적으로 편안한 하룻밤 크루즈를하기에 충분한 캐빈이없는 소형 범선
• Dinghy- 대형 범선에서 순항 할 때 일반적으로 가져 오는 소형 범선 또는 작은 행 또는 전동식의 유형
• 변위 -보트의 무게, 보트가 대체하는 물의 무게와 동일
• 다저 (Dodger) -조종석 앞쪽에 접을 수있는 탈착식 직물로 만든 스프레이 실드
• 초안 -보트의 수선에서 용골의 가장 낮은 부분까지의 거리

F에서 J로

• 펜더 -선체가 도크 또는 다른 구조물에 마찰되지 않도록 보트와 함께 매달린 고무로 만든 범퍼
• 발 -돛의 아래쪽 가장자리 (아래의 침출 및 러프와 비교)
• Forestay- 일반적으로 활에서 마스트 헤드로 연결되는 와이어로 만들어져 마스트를지지하는 케이블
• 앞으로 -활을 향해
• 프리 보드 -물 위의 데크 높이 (선체의 윗면 섹션)
• 게이트 (Gate) -보트 탑승을위한 수명 선의 개구부, 통로라고도 함
• 제노아 -큰 지브 돛 (줄기가 돛대의 뒤쪽으로 연장됨)
• 구즈넥 -붐을 마스트에 부착하는 피팅
• 지상 태클 -보트의 앵커 및 앵커로드의 총칭
• Gunwale (때로는 gunnel) -보트의 갑판과 조종석의 외부 가장자리, 레일이라고도 함
• Halyard- 돛을 올리는 데 사용되는 선 또는 와이어
• 행크 켜기 - 행크 라는 작은 스냅 고리로 포레스트 레이에 지브 항해를 부착하려면
• 머리 -보트의 화장실 및 돛의 상단 모서리
• Helm- 요트를 조종하는 수단: 경운기 또는 바퀴

• Jackline- 데크 위에 안전 하네스 테더의 부착 지점으로 고정 된 라인, 스트랩 또는 와이어
• 지브 -임업에 부착 된 삼각 범선

K에서 O로

• 용골 -범선 선체의 아래쪽 부분은 일반적으로 영구적이며 옆으로 움직이지 않으며 일반적으로 밸러스트를 포함합니다
• 케치 -두 개의 돛대가있는 범선 유형
• 랜야드 -짧은 코드 또는 라인으로, 떨어질 수있는 기어 (나이프, 호루라기 등)를 고정하는 데 자주 사용됩니다.
• 거머리 -지브 또는 메인 세일의 뒤쪽 가장자리 (위와 아래의 발과 러프와 비교)
• Lifeline- 선상에서 떨어지는 것을 막기 위해 기둥에 고정 된 선 또는 선 (보통 비닐 코팅)
• 라인 -보트에 사용 된 로프 조각
• Luff- 지브 또는 메인 세일의 앞쪽 가장자리 (위와 발과 거머리 비교)
• Mainmast- 돛대 또는 여러 개의 돛대가있는 범선의 가장 높은 돛대
• Mainsail- 메인 마스트와 그 뒤에 부착 된 돛
• 돛대 -돛과 장비를지지하기 위해 범선의 키가 큰 수직 기둥
• 돛대 단계 - 돛대 의 바닥을위한지지 구조
• 미 izz (Mizzen) -케 치나 야울 의 작은 후미 마스트; mizzensail은 mizzenmast에 부착되고 뒤에 있습니다
• 다중 선체-뗏목 (선체 2 개) 또는 삼각 선 (선체 3 개)

• Outhaul- 붐에서 메인 세일의 발의 장력을 조정하는 피팅

P에서 T로

• Padeye- 일반적으로 다른 기어가 부착 된 고리 또는 후프가있는 금속으로 제작 된 피팅
• 펜 던 트 (때로는 페넌트) -보트의 활을 계류에 연결하는 짧은 선 또는 연장선으로 돛 또는 야드에 연결된 짧은 선
• PFD- 구명 조끼 또는 팽창 식 PFD와 같은 개인 부양 장치
• 포트 -앞으로 향할 때 보트의 왼쪽. 우현의 반대
• 방지기 -붐이 한 쪽에서 다른쪽으로 잘못 스윙하는 것을 방지하기 위해 사용되는 A-Line 또는 기타 장치
• 설교단 -일반적으로 수명 선 높이에서 보우 또는 선미 주위에 스테인레스 스틸로 만들어진 레일
• 레일 -보트 데크와 조종석의 바깥 쪽 가장자리; 총구라고도
• 장비 (리깅) -마스트, 붐 및 스테이, 슈라우드, 시트 및 halyard를 포함한 관련 장비
• 로드 -앵커와 보트 사이의 선 또는 체인
• Roller furler (롤러 퍼러) -회전 임업 피팅 주위를 구르는 지브와 같이 돛을 감는 장치
• 방향타 -보트를 조종하기 위해 경운기 또는 바퀴를 움직여 회전하는 보트 선미 아래 또는 부속물

• 안전 하네스 -개인 하네스, 별도의 하네스 또는 PFD에 내장 된 장비로, 사람을 탑승 상태로 유지하기 위해 밧줄에 연결됩니다
• 세일 타이 -낮은 메인 세일을 붐에 연결하거나 데크에서 세일을 고정하는 데 사용되는 짧은 스트랩 또는 라인 조각
• 스쿠너 -2 개 이상의 돛대가있는 범선의 유형으로, 전방 돛대는 메인 돛대보다 짧습니다.
• Seacock- 보트 선체 (하수구, 수도관 등)를 통해 개구부를 막는 밸브 피팅
• 걸쇠 -일반적으로 금속으로 만들어지는 이음쇠는 돛에 연결되는 헛간 걸쇠와 같이 두 가지를 함께 고정시킵니다.
• 시트 -돛을 내거나 깎을 때 사용되는 선. 슬루프, 메인 시트 및 두 개의 지브 시트
• 측판 -각 측면의 마스트를지지하는 데크 또는 선체의 와이어 또는 라인 스테이
• 슬루프 -하나의 돛대와 두 개의 삼각 돛 (주 및 지브)이있는 범선 유형
• 단독 -조종실 또는 객실 바닥
• 스피너 커 (Spinnaker) -보트 앞쪽으로 자주 펄럭이는 가벼운 항해
• 스프레더 -금속을 지지대에 고정시켜 지지대 각도를 높이기 위해 기둥에서 덮개를 고정시킵니다.

• Stanchions- 수명 선을 지원하는 보트 주변의 짧은 금속 기둥
• 우현 -보트의 오른쪽 (앞을 향할 때); 포트 반대편
• 스테이 – 마스트를지지하기 위해 데크 또는 선체에서 와이어 또는 라인; 임업, 백 스테이 및 슈라우드 (측면)
• 압정 -돛의 전면 하단 모서리
• Telltales- 바람의 방향을 보여주기 위해 트리밍을 돕기 위해 돛의 멍에 달린 원사 또는 리본 조각
• 테더 (Tether) -선상의 끈을 고정하기 위해 안전 장치와 보트의 부착 지점 사이를 연결하는 짧은 선 또는 스트랩
• 틸러 -스티어링을 위해 많은 범선의 방향타 또는 방향타 기둥에 연결된 긴 손잡이
• 토핑 리프트 -돛을 내릴 때 붐을 고정시키는 마스트 헤드의 와이어 또는 라인
• 윗면 -수선 위의 외부 선체 영역
• Traveler- 보트에 대한 메인 시트 부착물을 좌우로 조정할 수있는 피팅

U에서 Z

• 방 -붐 방 참조
• 휘스커 폴 -바람에서 항해 할 때 지브를 고정시키는 데 사용되는 폴
• 윈치 -긴장 상태에서 라인을 당기는 데 사용되는 드럼 형 장치 (하르 야드, 시트)
• Windless- 앵커로드와 함께 사용되는 무거운 윈치
• Yawl- 두 개의 돛대가있는 범선 유형, 후미 하나 (미즈 젠)는 방향타 기둥 뒤에 있습니다.