1984 년부터 1996 년까지 제작 된 C4는 가장 인기있는 Corvettes 중 하나입니다. 시보레는 수년 동안 많은 C4를 만들었고 상대적으로 저렴한 가격으로 좋은 엔트리 레벨 또는 스타터 스포츠카로 만들었습니다.

이 모델은 생산 단계에서 10 년 이상 바뀌 었으며 일부는 수집가 시장에서 다른 시장보다 더 나은 가치를 지니고 있습니다.

C4 코르벳 소개

Chevrolet은 1980 년대 초 완전히 새로운 Corvette을 설계했지만 1983 년 모델로 제작 된 프로토 타입 (약 40 개)이 심각한 품질 문제를 겪었습니다. 대중에게 판매되지 않은 제품뿐만 아니라 이러한 품질 문제로 인해 1984 년 모델까지 4 세대 Corvettes의 후속 생산이 지연되었습니다.

이러한 혼란에도 불구하고 1984 년은 51, 000 대 이상의 차량이 생산 된 Corvette 역사상 두 번째로 큰 생산량이었습니다. 전반적으로 C4 Corvettes는 C3 다음으로 두 번째로 큰 그룹을 구성하며 그 중 12 년 동안 약 350, 000 대의 자동차가 건설되었습니다. 모든 C4는 켄터키 주 볼링 그린에 위치한 Corvette 공장에서 제조되었습니다.

차세대 Corvette의 디자인은 이전 모델과는 현저히 다릅니다. C4의 미래와 약간 앞뒤로 앞뒤로 향한 모습을 본다면이 세대를 앞뒤로 오해하지 않을 것입니다.

또한 11 년 동안 부재 한 후 1986 년에 전환 가능한 Corvette이 반환되었다는 점도 주목할 가치가 있습니다. C4는 생산 과정에서 큰 변화와 작은 변화가 있었으며 몇 가지 특별판도 제작되었습니다.

엔진 출력 증가

C4 Corvettes의 표준 엔진 출력은 1984 년 모델에서 205 마력에서 1985 년에 구축 된 엔진에서 230 마력까지입니다. 1992 년 엔진은 250 마력을 출력 할 수 있습니다. 기본 코르벳에는 300 마력 LT1 엔진이 있습니다. 캘러웨이 트윈 터보 모델과 같은 특정 스페셜 에디션은 최대 405 마력을 생성 할 수 있습니다. 이들은 자연적으로 더 비싸고 찾기가 어렵다.

소장 가치

1984-1988 Corvettes는 시장에서 가장 저렴한 'Vettes입니다. 따라서 기본 모델 C4 Corvettes는 일반적으로 소장 가치로 간주되지 않으며 앞으로도 의심의 여지가 있습니다. 기본적으로 80 년대의 C4는 열광자를위한 좋은 출발점이되지만 재판매에 대한 투자는 좋지 않습니다.

1984 년 C4

C4 바디와 프레임은 1983 년 품질 문제로 Corvette의 출시가 지연된 후 1984 년에 데뷔했습니다. 어떤 해에 생산 된 두 번째로 많은 Corvettes는 1984 년에 총 51, 547 대의 자동차가 생산되었습니다. 올해 모델은 기본 가격 인 21, 800 달러에 판매되었으며 205 마력의 V8 350 ci 엔진이 장착되었습니다.

1985 년 C4

올해의 서스펜션은 1984 년부터 25 % 완화되었습니다. 이것은 Bosch 연료 분사가 사용 된 첫 해였습니다. 올해 총 생산량은 39, 729 개였습니다. 구매자는 230 마력의 V8 350 ci 엔진을 갖춘 기본 모델에 대해 24, 403 달러를 지불 할 것입니다.

1986 년 C4

Corvette 컨버터블은 올해 11 년 동안 다시 등장했습니다. 이 컨버터블 중 7, 315 개 모두가 인디 페이스 카 복제품으로 제작되었습니다. 27, 027 달러에 판매 된 쿠데타로 27, 794 대의 차량이 추가로 건설되었습니다. 엔진과 마력은 전년도와 동일하게 유지되었습니다.

1987 년 C4

올해 총 생산량은 30, 632 대, 그중 10, 625 대였습니다. 코치가 제작 한 캘러웨이 345 마력 트윈 터보 옵션의 첫 해는 기본 가격보다 19, 999 달러 (쿠데타는 27, 999 달러, 컨버터블은 33, 172 달러)로 판매되었습니다. V8 350 ci 기본 모델 엔진은 이제 240 마력을 내고있었습니다.

1988 년 C4

쉐 보레의 35 주년을 축하하기 위해 1988 년 C22의 특별 기념일 버전이 22, 789 개로 제작되었으며 컨버터블은 약 7, 500 개였습니다. 엔진이나 마력에는 변화가 없었습니다.

1989 년 C4

6 단 수동 변속기는 1989 년 C4에서 첫 선을 보였습니다. 엔진이나 동력에 변화가 없었지만 Chevy는 여전히 가격을 올렸습니다. 쿠페는 이제 구매자들을 멋진 $ 31K 이상으로 되돌려 놓았습니다.

1990 년 C4

올해는 375 마력의 "King of the Hill"모델에서 ZR1 패키지가 기본 가격 인 32, 000 달러에 27, 016 달러로 돌아 왔습니다. 시보레는 또한 1990 년 모델에서 ABS와 운전자 측 에어백 표준 장비를 만들었습니다. 총 생산량은 23, 646 개였으며 7, 600 개의 컨버터블이 생산되었습니다.

1991 년 C4

"King of the Hill"V8 DOHC 350 ci 엔진은 여전히 ​​옵션으로 제공되었으며 가격은 모델 당 약 $ 1, 000 상승했습니다.

1992 년 C4

1992 년에 백만 번째 Corvette이 만들어졌으며 기본 V8 350 ci 엔진의 마력이 300으로 증가했습니다. 총 생산량은 20, 479입니다. 쿠페 세트 구매자는 거의 34, 000 달러를 돌려 받지만 컨버터블 옵션은 또 다른 6, 000 달러를 소비했습니다.

1993 년 C4

C4의 40 주년 에디션이 출시되었으며 22, 058 대의 자동차가 기본 가격 인 34, 595 달러에 생산됩니다. 또한 V8 DOHC 350 ci ZR1 엔진의 ZR1 마력은 인상적인 405로 상승했습니다.

1994 년 C4

기본 가격은 $ 36, 185로 올랐지 만 올해는 약간만 변경되었습니다.

1995 년 C4

작년은 405 마력, V8 DOHC 350 ci 엔진을 갖춘 LC4 ZR1 옵션의 경우였습니다. 가격은 전년도에 비해 약 500 달러로 비교적 안정적으로 유지되었습니다.

1996 년 C4

C4의 마지막 해는 첫 번째만큼 중요합니다. 1996 년 그랜드 스포츠 명칭은 1963 년 이후 처음으로 돌아 왔으며 새로운 LT4 엔진은 330 마력을 냈습니다. 시보레가 C4 바디 및 프레임의 마지막 연도를 표시함에 따라 컬렉터 에디션도 제공되었습니다. 이 자동차 중 총 21, 536 대가 쿠퍼와 컨버터블로 만들어졌으며 기본 가격은 37, 225 달러입니다.