오토바이에서 가스가 부족하다고 생각하는 것보다 훨씬 쉽지만, 소형 탱크가 달린 자전거를 타고 장거리를 타더라도 이러한 경우를 피할 수 있습니다. 다음은 오토바이에 가스가 부족하여 좌초되는 번거 로움을 피하는 방법에 대한 몇 가지 팁입니다.

게이지를 믿지 마십시오

지난 몇 년 동안 온보드 기술이 향상되어 왔지만 여전히 완벽하지는 않습니다. 추정 범위를 표시하는 정교한 시스템을 갖춘 주요 제조업체의 최신 자전거조차도 라이더는 시스템이 말한 전에 오토바이 스퍼터링 및 주행 거리를 가졌습니다. 디지털 "비우기 거리"디스플레이보다 정확도가 떨어지는 것은 아날로그 게이지이며, 연료가 부족할 때 더 모호한 경고 표시등이 있습니다. 이 모든 기술에서 배울 것이 있다면, 트립 컴퓨터는 각 탱크에서 얼마나 많은 양을 빠져 나갈 수 있는지에 대한 대략적인 정확한 지침을 제공해야합니다.

의심 할 때, 급유

특히 당신이 익숙하지 않은 도로를 타는 경우, 승차 범위로 행운을 누르지 않는 것이 좋습니다. 주유소는 대도시의 거의 모든 구석에있을 수 있지만, 외곽에 도착하면 점점 더 희박 해집니다. 절반의 연료 탱크가 남아 있지만 곧 다른 주유소를 만날 수 없다고 생각하더라도 추가 5 분 동안 자전거를 타십시오.

GPS 사용

대부분의 내비게이션 시스템은 가장 가까운 주유소를 찾을 수 있으며 일부는 가격 및 / 또는 거리별로 역을 분류 할 수있는 고급 연료 계획 기능을 갖추고 있습니다. GPS를 타고 주행하는 경우 해당 기능을 익히고이를 활용하십시오.

팩 용품

주유소가 적고 멀리 떨어진 시골 지역을 가로 질러 달리는 경우, 다른 라이더로부터 연료를 끌어 야하는 경우에 대비하여 사이펀을 휴대하는 것이 좋습니다.

많은 장거리 오토바이 운전자는 제리 캔 또는 플라스틱 용기에 백업 연료를 운반하여 한 단계 더 나아갑니다. 말할 필요도없이, 보조 연료로 여행하는 동안주의를 기울여야합니다. 그 ciggies 조심해!

추가 용량 탱크 개조

장거리 야망이 있지만 투어링 자전거를 소유하고 있지 않은 경우, 타기 전에 애프터 마켓을 살펴보십시오. 고용량 탱크를 제조하는 평판 좋은 회사가 많이 있습니다. 옵션을 조사하고 더 큰 탱크로 차량을 개조 할 수 있는지 알아보십시오.

피할 수없는 일이 생길 때

가스가 부족하면 어떻게됩니까? 일부 모터 사이클에는 펫콕 밸브가 장착되어있어 연료 탱크의 예비 부분으로 몇 마일을 더 전환 할 수 있습니다. 그들은 일반적으로 탱크 왼쪽 아래 자전거의 왼쪽에 있습니다 (그래서 오른손은 스로틀에 머물 수 있습니다.) 자전거에 페트 콕 밸브가있는 경우 미리 위치를 파악하는 것이 좋습니다. 엔진이 스퍼터링을 시작하면 신속하게 예비로 전환 할 수 있습니다.

펫콕 밸브가없고 가스가 부족한 경우 빠르게 행동해야합니다. 귀하의 즉각적인 목표는 가장 가까운 어깨 또는 중간에 도달하는 것입니다. 방향 지시등과 팔을 사용하여 차선 변경을 알리십시오. 주변 교통량이 고속도로에서 내리는 긴급한 요구를 예상하지 못할 수 있습니다. 자전거에 연료가 부족하다는 신호가 표시 될 때 이니셔티브를 취하지 않으면 도로 한가운데에 갇히게됩니다. 이는 매우 위험한 상황입니다.

도로 양쪽의 정거장으로 성공적으로 이동 한 후에는 비상등을 켜고 자전거에서 발을 딛고 가능한 한 교통에서 멀리 떨어진 곳에 길가 서비스 나 신호를 위해 휴대 전화를 사용하십시오.

자전거를 버리고 주유소로 걸어 가기로 결정한 경우, 연료 용기를 요청하여 채우고 오토바이로 가져갈 수 있습니다. 스테이션에서 연료 캔을 판매하지 않으면 물 한 병을 구입하여 배출하십시오. 연료 공급원에 물 한 방울을 떨어 뜨리지 않으려면 빈 병을 채우기 전에 연료로 헹구십시오. 그렇게하면 가스 만 탱크로 돌아올 수 있습니다.