AVL, 자동 차량 위치, 시스템은 운송 산업에서 차량이 어디에 있는지 추적하는 방법으로 널리 사용됩니다. 자동 승객 카운터 (APC)와 함께 AVL 장치는 지난 20 년 동안 운송 업계에서 가장 중요한 두 가지 기술 발전을 구성합니다.

작동 원리

간단히 말해서 AVL 시스템에는 버스의 실시간 위치를 추적하는 각 버스의 GPS 시스템과 버스의 위치를지도에 표시하는 소프트웨어가 있습니다. 일반적으로 GPS 시스템은 먼저 위성까지 전송 된 다음 최종 사용자에게 전송됩니다. AVL은 일반적으로 버스 위치에서 30 피트 이내로 정확하며 운송에 적합하지만 군사용 응용 프로그램을 포함한 다른 GPS 추적 응용 프로그램에는 정확하지 않을 수 있습니다. 현대 GPS 기반 AVL은 전략적으로 트랙을 따라 배치 된 트랜스 폰더를 사용하여 열차의 위치를 ​​모니터링함으로써 시작된 산업의 성장입니다.

용도

AVL 시스템이 구현되기 전에 교통 감독은 운전자가 전화로 전화를 걸지 않는 한 개별 버스와 운전자의 위치를 ​​알지 못했습니다. 이제 AVL이 장착 된 수퍼바이저 인 시스템에서 모든 버스가 사무실의 어느 위치에 있는지 쉽게 알 수 있으므로 계획되지 않은 서비스 중단에 더 잘 대응하고 전진 준수 및 정시 성능을 모니터링 할 수 있습니다. AVL을 통해 도로 관리자는 사고 및 범죄 활동과 같은 사고에 더 집중하고 일상적인 버스 모니터링에 덜 집중할 수있었습니다.

일부 대중 교통 시스템은 AVL을 사용하여 연방 및 미국 장애인 법에 따라 내부 및 외부 중지 알림을 자동으로 생성합니다. 대중 교통 시스템은 AVL을 사용하여 올바른 대상 부호를 자동으로 표시 할 수도 있지만 AVL 시스템이 오작동하는 경우 AVL 제공 업체가 원하는 것보다 많은 문제가 발생할 수 있습니다.

대중 교통 시스템은 내부 사용 외에도 인터넷 기반 라이브 버스 추적, 전화 기반 다음 버스 정보 및 예상 도착 시간을 보여주는 도로 표지판을 통해 일반인에게 차량 위치를 표시하고 있습니다. 다음 몇 버스의.

캘리포니아의 Long Beach Transit은 수년간이 분야의 업계 리더였습니다. 그들은 몇 년 동안 인터넷에서 라이브 버스 위치를 보여 주었고, 지난 몇 년 동안 버스의 다음 도착 예상 시간을 보여주는 거리 표지판을 추가했으며 최근에는 발신자가 예상 도착을 알 수있는 전화 시스템을 추가했습니다. 입력 한 정류장 위치로가는 다음 몇 버스의 시간. 로스 앤젤레스 메트로는 뉴스, 날씨 및 물론 광고를 보여주는 TV 화면을 사용하여 버스의 실시간 위치를 보여 주며 최근에는 Long Beach Transit과 유사한 전화 시스템의 베타 테스트를 시작했습니다.

비용과 보급

2008 년 TCRP Synthesis 73에 따르면 750 대 미만의 차량 크기의 경우 비용은 $ 17, 577 (Fleet Size) + $ 2, 506, 759입니다. 다른 수치는 버스 당 $ 1, 000의 추가 유지 보수 비용과 함께 버스 당 $ 1, 000-$ 10, 000 범위를 제안합니다. 그다지 중요하지 않은이 비용은 아마도 2010 년 미국 교통부 연구에서 왜 고정 경로 대중 교통 시스템의 54 %만이 AVL을 사용 하는지를 설명합니다. 계속 감소 할 것으로 예상되는 비용은 2.6에서 25 사이의 AVL 시스템에 대한 이익 / 비용 비율을 발견 한 연구에 의해 명확하게 뒷받침되었습니다.

시야

APC 이상의 AVL은 오늘날의 운송 시스템에 중요한 기술입니다. 버스 운전자는 자신의 감독자가 항상 어디에 있는지 알지 못하는 시간 동안 향수를 불러 일으킬 수 있지만 대중 교통 시스템은 차량의 위치를 ​​항상 아는 것이 매우 중요합니다. 사고 나 범죄의 경우 매 초마다 지원이 지연되어 부상이나 사망 가능성이 높아지는 경우에도 중요 할 수 있습니다.