차량의 대시에는 빛이 가득합니다. 그들 중 일부는 당신에게 완벽하게 이해됩니다. 다른 사람들은 아무것도하지 않는 것 같습니다. 실제로 엔진을 시동하지 않고 시동 스위치를 "켜짐"위치로 돌리면 대시의 대부분의 표시등이 한 번에 켜집니다. 이것은 모든 조명이 작동하고 있음을 보여주는 테스트 모드입니다. 조명 중 하나가 켜지지 않으면 실제로 눈치 채지 못할 것이지만 자동차의 모니터링 시스템이있을 수 있습니다. 이 표시 등 중 일부는 심각한 문제를 나타낼 수 있으므로 특히 운전 중일 때 경고가 표시 될 때마다주의를 기울여야합니다.

브레이크 라이트 란?

비상 브레이크를 작동 시키면 대시 보드에 보통 "BRAKE"또는 "PARK"라는 빨간색 표시등이 나타납니다. 이 표시등은 이륙하기 전에 브레이크 해제를 잊어 버린 경우 머리 위로 올라갑니다. 당신은 당신이 운전을 시작할 때 당신을 뒤로 잡아주는 브레이크만큼 중요한 것을 알게 될 것이라고 생각할 것입니다. 때로는 브레이크 라이너를 타는 냄새가 차에 들릴 때까지 알지 못합니다.

이 빛은 아주 좋은 것일 수 있습니다. 실수로 e- 브레이크를 약간 타더라도 세상의 끝이 아닙니다. 주차 브레이크 슈가 조기에 마모되어 후륜에 많은 열을 발생시킬 수 있지만 실제 수리로 이어지지는 않습니다. 좋은 이마 때리기, 자가 부과. 그러나 비상 브레이크가 꺼져 있고 여전히 빛이 보이면 어떻게해야합니까?

문제가있을 때

비상 브레이크가 꺼져있을 때 대시 보드 "BRAKE"표시등이 켜져 있으면 일반적으로 브레이크 액을 추가해야합니다. 브레이크 액이 브레이크를 실제로 작동시키는 원인이되므로 무시할 것이 아닙니다. 레벨을 확인하고 필요에 따라 브레이크 액을 추가하십시오. 표시등이 여전히 사라지지 않으면 브레이크 시스템을 올바르게 진단하기 위해 자동차를 가져 가야합니다. 또한 일정 기간 동안 브레이크 시스템 또는 자동차의 모든 시스템에서 소량의 유체가 손실되는 것이 정상일 수 있지만, 정기적으로 시스템에 브레이크 액을 추가하는 경우, 해결해야 할 누출이있을 수 있습니다.

브레이크 패드가 마모되면 브레이크 캘리퍼의 피스톤을 압축하는 데 약간의 유체가 필요하므로 유체 레벨이 약간 떨어집니다. 작은 브레이크 오일 누출조차도 처리해야합니다. 작은 누출은 때때로 큰 누출로 이어질 수 있으며 이는 위험 할 수 있습니다. 유체가 누출 될뿐만 아니라 공기, 때로는 먼지와 기름이 브레이크 시스템에 유입되어 브레이크의 효율성을 더욱 떨어 뜨릴 수 있습니다. 그렇기 때문에 대부분의 정비공은 브레이크 시스템이 아주 작은 경우에도 브레이크 수리 후 브레이크 시스템을 완전히 배출 할 것을 권장합니다.