캘리포니아는 2012 년 7 월 1 일에 최초의인양 구조법을 제정했습니다.이 법률은 모든 신규 및 중고 자동차 딜러가 구조, 쓰레기 또는 홍수 제목이있는 모든 차량에 빨간색 스티커를 두도록 요구합니다.

캘리포니아 회수 타이틀 법률에 따라 신차 및 중고차 딜러는 미국 법무부에서 관리하는 NMVTIS (National Motor Vehicle Title Information System)를 통해 타이틀을 확인해야합니다. 모든 국가의 보험사, 쓰레기 및 구내 야드 및 주 자동차 부서는 30 일마다 업데이트 된 타이틀 정보를보고해야합니다.

차량 역사 필수

법의 가장 중요한 부분은 중고차를 판매하는 캘리포니아의 신규 및 중고차 딜러가 중고차의 차량 식별 번호 (VIN)와 일치하는 NMVTIS 차량 이력 보고서를 획득해야한다는 것입니다. 즉, 딜러가 대안으로 CarFax 또는 자동 확인 보고서를 제시 할 수 없습니다. 공식 NMVTIS 공급 업체가 제공해야합니다.

이 보고서 중 하나를받을 때 구매하는 차량과 일치하는지 확인하는 것이 중요합니다. 결국, 두 개의 2008 포드 가장자리는 비슷해 보이지만 하나는 구제 제목이 있고 다른 하나는 정상일 수 있습니다.

그 점을 강화합시다. 운전석 앞 유리창 하단에있는 VIN을 읽으면서 잔존물 제목 보고서를 차량과 일치 시키십시오. 막판 스위치에 빠지지 마십시오.

또한이 법은 개인 판매자에게는 적용되지 않습니다. 개인 판매자로부터 차량을 구매할 때는 근면을 유지해야합니다. 또한 개인 판매자로 자신을 물러나려는 딜러가 있습니다.

법의 서한

회수 제목이있는 중고차에는 특정 표지판이 부착되어 있어야합니다. (어떤 이유로 그것은 빨간색에 검은 색이며 읽기가 어려울 수 있습니다-노란색에 검은 색이어야했지만 아무도 나에게 묻지 않았어야합니다). 언어는 다음과 같습니다.

"경고 NMVTIS (National Motor Vehicle Title Information System)에서 발행 한 차량 이력 보고서에 따르면, 이 차량은 보험 회사에서 총 손실 차량으로보고되었으며, 정크 또는인양 신고 안전에 의해 NMVTIS에보고되었습니다. 폐차, 인양 또는 타이틀 브랜드 차량으로 사용 된 이력으로 인해이 차량에 대한 제조업체의 보증 또는 서비스 계약에 영향을 줄 수 있습니다. 판매자에게 NMVTIS 차량 이력 보고서 사본을 요청하십시오. www.vehiclehistory.gov에서 NMVTIS를 온라인으로 확인하여 독립적으로 보고서를 얻을 수 있습니다. "

아시다시피 캘리포니아는 미국 최대의 자동차 시장입니다. 작년에 새로운 자동차 판매점에서 80 만 대 이상의 중고차가 판매되었습니다. 중고차 딜러 나 개인 판매를 통해 판매 된 중고차는 고려하지 않습니다. 전체 인구 3, 600 만 명 중 캘리포니아에 3 천만 대의 차량이 등록되어 있습니다.

경제적 영향

캘리포니아에서 구제법을 시행하는 것은 사기성 사유로 중고차를 기꺼이 판매하는 범죄이기 때문에 중요합니다. 소비자의 돈을 절도하는 것이 가장 중요합니다. 미 법무부는 구제책 사기를 방지하면 43 억 달러에서 117 억 달러 사이를 절약 할 수 있다고 말합니다.

법률의 입법 분석에 따르면, 캘리포니아 주 입법부에서는 주에서 라이센스를받은 모든 자동차 딜러가 소매 판매를 위해 제공 될 모든 중고 차량 및 모든 중고 차량에 대해 NMVTIS 차량 이력 보고서를 얻도록하는 것이 목적이었습니다 NMVTIS 차량 이력 보고서에 표시된대로 인명 또는 쓰레기로 제목이 있거나보고 된 차량은 그렇게 식별됩니다. 캘리포니아는 전국의 자동차 부서의 87 %가 NMVTIS를 완전히 준수하고 있습니다.

명심해야 할 것이 하나 더 있습니다. 중고차라는 제목의 모든 구조가 자동으로 나쁜 것은 아닙니다. 독립적 인 자동차 정비사에게 차량 검사를 의뢰하십시오. 특히 기계적으로 기울어 진다면 일부 사람들과 마찬가지로 좋은 거래가 될 수 있습니다.