2016 년 최고의 새 차에 오신 것을 환영합니다. 미국 시장에서 가장 새롭고 새로 디자인 된 자동차를 추천합니다. 올해 시장에 나와있는 모든 신차 중 9 개만이 목록에 올랐습니다. 우승자를 살펴 보자!
아큐라 ILX
작년에 내가 Acura ILX를 최고 목록에 올릴 것이라고 말한 적이 있다면, 나는 당신이 미쳤다고 생각했을 것입니다. 오리지널 버전을 운전 한 후, 나는 ILX가 희망을 넘어선다고 생각했지만 2016 년 모델이 잘못되었다는 것을 기쁘게 생각합니다. 새로운 엔진과 변속기는이 자동차 섀시의 광채를 불러 일으키며 새로운 고급 안전 장비 세트는 Acura 브랜드의 첨단 기술 약속을 충족시킵니다. 이를 강력한 가격과 Acura의 방탄 빌드 품질에 대한 명성으로 결합하면 보급형 고급 자동차가 팩 앞쪽으로 올라옵니다. Acura 브랜드가 제대로 돌아 오는 것을 보는 것이 좋습니다.
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캐딜락 CTS-V
CTS-V의 640 마력 과급 V8은 거의 모든 최고 선택 목록에 도달하기에 충분하지만 이전 세대 CTS-V와 마찬가지로이 차가 모든 전력을 지상에 공급하는 방식에 가장 깊은 인상을 받았습니다. 다시 한 번 GM의 엔지니어는 본질적으로 안정적이고 용서하는 섀시를 개발하여 운전자가 전자 자동차에 의존하지 않고이 차가 할 수있는 모든 것을 안전하게 탐색 할 수 있도록합니다. CTS-V에는 결함이 있습니다. 잔인하게 빠르며 잔인하게 비싸며 내부에는 Cue 터치 패널 인터페이스와 같은 잘못된 신호가 가득합니다. 그러나 이러한 성가심 조차도이 자동차의 순수한 광채를 가릴 수는 없습니다. 나는 그것을 좋아한다.
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쉐 보레 말리부
홈 팀이 득점 할 때 나는 그것을 좋아하고 말리부는 분명히 이것을 넘어 섰습니다. 나와 말리부의 이전 버전 사이에서 잃어버린 사랑은 많지 않았지만 새로운 스타일은 날카로운 스타일링에서 고품질 인테리어, 모든 터보 엔진 라인업 (특히 우수한 1.5 리터 터보)에 이르기까지 환상적이라고 생각합니다 기본 모델에서 표준으로 제공됨). 그러나 중형 중형 세단의 모든 기본 사항은 다음과 같습니다. 넓은 뒷좌석, 큰 트렁크 및 강력한 가격 대비 가치. 다시 한 번, 여기에는 Toyota Camry 및 Honda Accord와 같은 자동차와 경쟁 할 수있는 가정용 세단이 있습니다. 그것은 나를 행복하게한다.
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시보레 볼트
1 세대 볼트는 훌륭하지만 심하게 평가받지 못한 자동차라고 생각했습니다. 전기 자동차의 물에 발끝을 담그는 훌륭한 방법입니다. (물론, 전기와 물을 혼합 한 은유가 최선의 선택이 아닐 수도 있습니다.) 새 버전에서는 Chevrolet이 Volt에 대한 모든 것을 개선했습니다. 전기 전용 범위가 길고 가스 엔진 연료 효율이 높으며 트렁크 공간이 더 많으며 크게 개선 된 컨트롤 레이아웃. 그들은 심지어 스타일을 개선했으며 경련 된 뒷좌석 만 심각한 악의로 남아 있습니다. 시보레는 모든 새 차에 휘발유를 사용하지 않고 볼트 트립의 80 %를 수행 한 것으로 추정하여 90 %로 늘려야합니다. 전기 자동차에 대한 열망이 있지만 범위에 대해 확실하지 않은 경우 반드시 새로운 볼트를 시험 구동해야합니다.
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혼다 시빅
당신이 힙의 꼭대기에있을 때, 당신은 실제로 아무것도 바꿀 필요가 없으므로, Honda는 완전히 새로운 Civic으로 그처럼 큰 도약을 해줄만한 가치가 있다고 생각합니다. 새 차는보기에 아름답고 (지붕의 해치백과 같은 윤곽이 마음에 듭니다) 기본 모델에서도 제공되는 고급 안전 기능으로 그 어느 때보 다 잘 장착되었습니다. Honda는 가죽 시트와 내비게이션을 표준 장비로 제공하는 새로운 여행 여행과 함께 고급형 소형 자동차의 개념을 수용했습니다. 혼다는 기본 엔진을 개선하고 새로운 보수 용 터보 엔진을 추가했습니다. 이는이 보수적 인 회사에게는 큰 도약입니다. 그리고 시빅이 운전하는 방식은이 자동차의 뿌리로의 매우 필요한 복귀를 보여줍니다. 시빅과 마찬가지로 빠르고 민첩하게 느껴집니다. 인포테인먼트 시스템 만 가능합니다 (모든 시빅이지만 기본 모델에는 주행 중에 사용하기 어려운 스테레오가 있습니다). 이것이 소형차의 미래이며 혼다가 책임을 다하는 것을 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
기아 옵티마
Toyota는 다른 모든 사람들과 마찬가지로 다를 수 있음을 보여 주려고 노력했기 때문에 기아의 완전히 새로운 Optima는 중형 세단의 새로운 벤치 마크 일 수 있습니다. 넓고 편안하며 살기 쉽고, 스타일이 좋고, 잘 지어진 Optima는 중형 패밀리 카에서 요청할 수있는 모든 것을 제공합니다. 친구와 동료 기자가 방문을 거의하지 않았을 때 나는 중간 수준의 Optima EX에서 그를 데리러 왔으며“이 차에 문제가 없을 것”이라고 말했습니다. 그는 옳았습니다. 이것은 중간 도로 세단이라는 아이디어입니다.
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마쓰다 MX-5
운전을 좋아한다면 최소한이 가격이 아니라 열정을 넉넉히 공급하는 다른 자동차를 찾지 못할 것입니다. Mazda는 새로운 MX-5를 디자인하는 전통을 깨뜨 렸습니다. 그들은 원래의 영국 로드스터 (원래 Miata가 아주 잘했던 것)를 모방하는 대신 단순히 훌륭한 스포츠카를 만드는 데 집중했습니다. 상단을 떨어 뜨리고 (한 손으로 할 수 있음) 기어에 떨어 뜨린 후 매력적인 도로를 찾으십시오. Mazda에는 2 가지 버전의 서스펜션이 있으며, 스포츠 및 그랜드 투어링 모델은 부드러운 라이드 및 미드 레인지 클럽 모델을 제공하여 스포츠 Miata 소유자가 좋아하는 하드 코어 핸들링을 제공합니다. 하나의 경고: 새로운 MX-5는 크고 키가 큰 편이 아닙니다. 우리에게 짧은 사람들에게는 승자입니다.
자제 iM
Toyota는 몇 년 동안 젊음 중심의 Scion 부서가 포도 나무에 시들어 버렸지 만 이제는 브랜드가 마침내 사랑을 받고 있습니다. Toyota Matrix의 영적 후계자 인 새로운 iM은 Auris라고하는 유럽 시장 Toyota를 기반으로 한 매끄러운 해치백입니다. 그것은 날카로운 스타일링, 표준 장비로 보트로드가있는 고급 Lexus와 같은 인테리어를 특징으로하며 적어도 Toyota 표준으로 운전하는 것이 좋습니다. 그리고 정기적으로 유지 관리하면 별이 하늘에서 떨어질 때까지 지속되어야합니다. 뒷좌석의 안락함과 트렁크 공간은 원하는 것을 남기지 만, 이것은 Scion을지도에 표시하는 일종의 표현적이고 개성적인 차량입니다. iM은 Scion에게 모조를 돌려주는 자동차입니다.
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토요타 프리우스
Toyota는 Prius를 그대로 그대로 유지하면서 큰 성공을 거두었습니다. 미래에도이 차를 추진하는 데 큰 도움이되었습니다. 이 새로운 디자인의 목표는 프리우스에게 더 많은 개성을 부여하는 것이 었으며, 보다 표현적인 (거의 세단 형) 스타일링에서 샤프한 샤시에 이르기까지 MX-5만큼 재미 있지는 않았습니다., 예전 Prius보다 운전하는 것이 더 보람있는 방법입니다. 다른 개선 된 개선점으로는 더 멋진 인테리어와 더 나은 계측기, 그리고 놀랍지 않은 연비 개선 등이 있습니다. (오래된 프리우스 (Prius)에서 평균 47 MPG를 기록했으며 아직 1 주일 동안 홈 잔디에서 테스트를 해보지 않았지만 자동차가 50 대에 도달해도 놀라지 않을 것입니다.) 가장 유명하고 존경받는 하이브리드.
존경 할만한 언급: 현대 투손
SUV로서 Tucson은 Best New Cars 목록에 적합하지 않지만이 재능있는 차량에주의를 기울여야합니다. Tucson의 모든 것이 옳습니다: 스타일링, 내부 안락함 및 공간, 안락함 및 드라이빙 다이내믹스. 나는 투손에서 선택할 수있는 두 가지 니트를 발견했다 (에코 모델의 낮은 트림과 일부 터보 래그에서 옵션 사용 가능). 이것은 대부분 내가 지금까지 운전 한 최고의 SUV 중 하나이며 강력히 권장합니다..
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존경받는 언급: 닛산 타이탄 XD
나는 우리 가족이 견인차로 거의 독점적으로 사용하는 스물 한 살짜리 시보레를 소유하고 있지만 나는 픽업 트럭 종류의 사람이 아닙니다. 나는 좋은 직업 윤리를 가진 픽업을 존중할 수 있고, 그래서 나는 전통적인 1500 급“반톤”과 2500 급“3/4 톤”사이의 간극을 연결하는 트럭 인 Titan XD를 좋아합니다. 픽업. Titan XD는 후드 아래에 스타우트 커민스 디젤을 장착 한 상태에서 견고하면서도 견딜 수없는 견고 함없이 견고하면서도 견딜 수없는 10, 000 ~ 12, 000 파운드의 견인력을 제공합니다. 톤. Titan XD는 픽업이 유지되기를 기대하는 우리 같은 사람들에게 도움이 될 것입니다. 그것은 충전이 필요한 틈새 시장을 차지하며 구매자는 그것이 스마트 트럭으로 인식하기를 바랍니다.
존경 할만한 언급: 볼보 XC90
미래의 인포테인먼트 인터페이스에서 첨단 엔진에 이르기까지 최첨단 기술을 구현하는 차량이 여기 있습니다. 나는 일반적으로 구식 다이얼과 버튼이있는 자동차 인테리어를 선호하지만 (많은 것은 아니지만) XC90의 태블릿 인터페이스는 iPad 또는 Android를 조작 할 수 있다면 볼보를 조작 할 수 있음을 의미합니다. 그리고 엔진은 놀랍습니다. 단지 2 리터와 4 개의 실린더에서 316 마력이 나옵니다 (그리고 엔진이 운전하는 방식에서 엔진이 그런 런이라고 생각하지 않습니다). 이 모든 것 외에도 고급 럭셔리 SUV에서 기대할 수있는 분위기를 갖춘 충분한 승객 공간이 있습니다. 미래를 엿 보려면 새로운 Volvo XC90을 운전하십시오.
Autoweb.com에서 2016 Volvo XC90에 대한 전체 리뷰 읽기
처음으로 돌아 가기: Acura ILX
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