미국에서 살 수없는 미국 자동차
미국 이외의 지역으로 여행하면 미국에서 판매되지 않는 미국 브랜드 이름을 가진 자동차가 많이 있습니다. 미국 명찰을 착용하고 있지만, 이 차량 중 다수는 자국 시장에서 설계되었으며 특히 현지 구매자의 요구에 맞춰져 있습니다. 각 차량에 대한 자세한 내용을 보려면 축소판을 클릭하십시오.
Canadian Buick Allure가 익숙해 보인다면 사실상 미국 시장의 Buick LaCrosse와 거의 동일하기 때문입니다.
Chevrolet Optra와 마찬가지로 중국에서만 독점 판매되는 Buick Excelle은 대우 디자인을 기반으로합니다. 뷰익은 중국 구매자들에게 Excelle HRV라는 해치백 버전을 제공합니다.
Park Avenue는 더 이상 미국에서 판매되지 않지만 2008 년 Royaum에서 Buick의 중국 최고 자동차로 인수되었습니다. 중국 시장 Park Avenue는 미국에서 판매되는 전 륜구동 Park Avenue와 공통점이 없습니다. 호주에서 설계 한 후 륜구동 Holden Statesman을 기반으로합니다.
유럽 전용으로 설계된 Cadillac BLS는 Opel Vectra, Pontiac G6, Saturn Aura 및 Saab 9-3과 동일한 전 륜구동 Epsilon 플랫폼을 사용합니다.
유럽 구매자는 또한 Cadillac BLS의 왜건 버전을받을 수 있습니다. 세단 형 자동차와 마찬가지로 BLS 왜건은 디젤 또는 가솔린 엔진을 선택할 수 있습니다.
캐딜락 SLS (세비야 럭셔리 세단)는 중국 시장에 독특합니다. 기본적으로 Cadillac STS의 더 긴 휠베이스 버전입니다.
시보레 아스트라는 멕시코와 러시아에서 판매되는 유럽 시장 오펠 아스트라의 리바 지드 버전입니다. 같은 차가 토성 아스트라의 모습으로 미국에서 판매되었습니다.
멕시코는 Astra의 최신 버전을 얻는 반면 다른 라틴 아메리카 시장은 같은 이름의 유럽 시장 Opel을 기반으로 이전 버전을 사용합니다.
시보레 카프리스는 대형 후 륜구동 고급차 인 호주 디자인 홀든 스테이츠맨의 중동 버전입니다.
Captiva는 Pontiac Torrent, Chevrolet Equinox 및 Suzuki XL7과 같은 다른 소형 General Motors CUV와 동일한 플랫폼을 기반으로하지만 Stateside 버전은 GM의 3.6 리터 V6을 사용하지만 Captiva는 4 기통 디젤 또는 그보다 작은 호주산 휘발유 V6. Captiva는 유럽, 라틴 아메리카 및 아시아에서 찾을 수 있습니다. 호주와 뉴질랜드에서 Holden Captiva로 판매됩니다.
Chevrolet Celta는 라틴 아메리카 시장을 위해 브라질에서 제작 된 미니 해치백입니다. 최근에 소개 된 세단 버전을 프리즈 마라고합니다.
이 소형 소형 해치백은 유럽 시장 Opel Corsa를 기반으로합니다. 대부분의 시장에서 시보레 코르사로 판매됩니다. 멕시코에서는 단순히 시보레로 알려져 있습니다.
시보레 에피 카는 GM의 한국 자회사 인 대우가 디자인했습니다. Epica는 유럽과 중동에서 판매됩니다. GM은 한국에서 자동차를 대우 토스카로 판매합니다. 대우 매그너스라고도 알려진 이전 버전의 에피 카는 미국에서 스즈키 베로나로 판매되었습니다.
시보레 루미나의 이름은 중동에서 잘 알려져 있습니다. V8 구동 리어 드라이브 Holden Monaro의 리바 지드 버전으로 미국과 캐나다에서 Pontiac GTO로 판매되었습니다. GM은 또한 세단 형 버전 인 리 든드 홀든 코모도를 제공합니다.
라틴 아메리카 시장 시보레 메리 바는 같은 이름의 유럽 시장 오펠 차량의 리바 디드 버전입니다. 유럽에서 설계되었지만 Merivas (Opel 및 Chevrolet 버전 모두)는 브라질에서 제작됩니다.
멕시코의 토네이도와 다른 라틴 아메리카 국가의 몬타나로 판매되는이 소형 전륜 구동 픽업 트럭은 소형 소형 Corsa를 기반으로합니다. 또한 남아프리카에서 Opel Corsa Utility로 판매됩니다.
브라질 시장 인 오메가는 원래 유럽 오펠 (Opel) 자동차를 동일한 이름으로 사용했습니다. 나중에 그것은 제너럴 모터스의 호주 사업부 인 홀든 (Holden)의 코모도어 (Recomed) 버전이되었는데 오메가라는 이름은 그대로 유지했다. 시보레 오메가에는 V6 엔진과 후 륜구동이 있습니다.
대우가 설계 한 시보레 옵트라는 캐나다, 멕시코, 유럽, 중동, 인도 및 남아프리카 등 전세계 시장에서 볼 수 있습니다. 대부분의 시장에서 Optra로 알려져 있지만 Chevrolet Nubira, Chevrolet Lacetti 및 Daewoo Lacetti로도 알려져 있습니다. 중국은 그것을 뷰익 엑셀로 판매합니다. 여기 미국에서는 스즈키 리노로 판매됩니다.
이 작은 시보레는 키가 큰 소형차입니다. 다른 많은 세계 시장 시보레와 마찬가지로이 자동차는 한국에서 대우가 설계했으며 일부 시장에서는 그 이름으로 판매됩니다. 유럽에서는 시보레 레조 또는 타쿠마, 남아프리카와 라틴 아메리카에서는 시보레 비반 트라고합니다.
세단 형 자동차와 마차로 판매되는 시보레 세일은 중국에서 판매됩니다. 2005 년 이전에는 뷰익 세일 (Buick Sail)로 판매되었습니다. 중국 조립 세일도 칠레로 수출되며, Chevrolet Corsa Plus로 판매됩니다.
시보레 스파크 미니 카는 한국 디자인의 대우 마티즈를 기반으로합니다. 남아프리카, 중동, 인도 및 라틴 아메리카와 같이 멀리 떨어진 곳에서 찾을 수 있습니다. 중국에서는 Xingwang, Yangguang, Sunshine 및 Little Tornado와 같은 이름의 트럭과 밴을 만드는 GM 부서 인 Wuling 브랜드로 판매됩니다.
Chevrolet 배지가있는 본질적으로 유럽 시장 Opel Vectra 세단 인 Chevrolet Vectra는 토성 오라와 관련이 있지만 동일하지는 않습니다. 여기에 보이는 Vectra는 멕시코와 칠레에서 판매됩니다. 브라질에도 Vectra 세단이 있지만 Astra를 기반으로 한 독특한 차량입니다.
C-MAX는 Ford of Europe의 MPV (Multi-Purpose Vehicle, 일명 미니 밴) 라인업 중 가장 작은 제품이며, 나머지는 Galaxy 및 S-MAX입니다. Ford Focus를 기반으로 C-MAX는 2003 년에 처음 소개되었을 때 Focus C-MAX라고 불 렸습니다. 포드는 2007 년에 이름을 줄였습니다. (C-MAX는 미국에 왔지만 잘 팔리지 않았습니다.)
이 아시아 시장 SUV는 인도의 노력과 다른 어느 곳에서나 에베레스트로 판매되며 포드 레인저 픽업을 기반으로합니다. 아니요. Ranger는 미국에서 판매 된 것이 아니라 Mazda에서 파생 된 버전도 유럽뿐만 아니라 아시아에서도 판매되었습니다. Everest / Endeavour에는 7 개의 좌석이 있으며 가솔린 또는 디젤 4 기통 엔진을 선택할 수 있습니다.
페어 레인 명판은 과거 미국 운전자들에게 폭발적이지만 1960 년대 이래로 호주와 뉴질랜드에서 포드 라인업에 정기적으로 등장했습니다. 기존 American Fairlane과 마찬가지로 Down Under 버전은 뒷바퀴 구동 및 6 기통 또는 8 기통 동력을 갖추고 있습니다.
70 년대 후반 미국에서 간단히 판매 된이 소형 피에스타는 30 년 이상 유럽과 세계의 다른 지역에서 포드의 라인업에 참여했습니다.
포드는 1960 년에 미국 팔콘의 오른 손잡이 버전을 호주와 뉴질랜드로 수입하기 시작했지만, 호주의 포드는 1964 년에 홈 마켓 요구에 맞게 자동차를 개조하기 시작했습니다.. 오늘날의 Falcon은 V8 전원 옵션이 장착 된 리어 드라이브 차량입니다.
그렇습니다. 미국인들은 포드 포커스 (Ford Focus)를 구입할 수 있지만 2005 년 유럽, 호주 및 기타 여러 시장에서 소개 된 버전은 구매할 수 없습니다. 뒤쪽 창문의 경사가 더 가파르고 조각난 펜더가 있습니다. 최신 버전의 Focus는 미국에서 판매 된 버전과 거의 동일합니다.
해치백, 왜건 및 세단과 함께 유럽 시장 포커스는 폭스 바겐 이오스 라인을 따라 개폐식 하드 톱 컨버터블로 판매됩니다.
미국인들은 퓨전을 중형 세단으로 알고 있지만 유럽 포드는이 멋진 크로스 오버 유틸리티 차량에 퓨전 배지를 붙였습니다.
전방에 힌지가 달린 미니 밴 (미끄럼과 반대로)은 미국에서는 결코 잘 이루어지지 않았지만, 포드가 은하를 판매하는 유럽에서는 다른 이야기입니다. 폭스 바겐 (Sharan으로 판매 한)과 함께 설계된 이전 버전의 Galaxy는 현재 라틴 아메리카에서 판매됩니다.
Ikon 세단은 유럽식 피에스타를 기반으로하며 인도, 남아프리카, 중국 및 라틴 아메리카를 포함한 여러 시장에서 판매됩니다.
1996 년 유럽에서 처음 소개 된 Ka는 스타일링으로 유명했으며 유럽 표준에서도 급진적이었습니다. Ka는 유럽에서 계속 판매되며 일부 라틴 아메리카에서도 판매됩니다.
몬데오는 2007 년에 출시 된 최신 버전으로 90 년대 중반 이후 유럽의 중형 세단의 포드였습니다. (Ford는 미국에서 1 세대 몬데오를 컨투어로 판매 해 보았습니다. 규모는 비슷하지만) 포드 퓨전 (Ford Fusion)과 마즈다 6 (Mazda 6)에게 몬데오는 두 차량을 뒷받침하는 CD3 플랫폼을 공유하지 않았다. 오늘날의 Mondeo는 우리가 여기에 가져온 Fusion과 거의 동일합니다.
몬데오에 기반을 둔 Ford S-MAX는 Mazda 5와 같은 맥락에서 미니 미니 밴입니다. Ford는 유럽과 중국에서 판매합니다.
테리토리는 호주와 뉴질랜드에서 판매되는 5 석 또는 7 석 크로스 오버 유틸리티 차량입니다. 크기와 모양이 미국 시장 프리 스타일과 비슷하지만, 테리토리는 호주 시장 포드 팔콘을 기반으로 한 독특한 차량입니다.
Tourneo Connect는 기본적으로 승객 운송 버전의 Transit Connect입니다. 유럽에서 판매되며 시트로엥, 푸조, 르노 및 피아트의 유사한 차량과 경쟁합니다.
Econoline / E-Series가 미국인에게 익숙한 것처럼 대중 교통은 유럽인에게 친숙합니다. 구급차에서 덤프 트럭에 이르기까지 모든 차량에 적용 할 수있는 섀시 컷 어웨이뿐만 아니라 밴으로 제공되는이 유럽식 노동 계급 영웅입니다. 여기에 표시된 버전은 유럽 대륙에서 판매 된 버전입니다. 영국은 더 보수적 인 스타일링으로 자체 버전을 얻습니다. 최신 버전의 대중 교통이 미국에서 출시되었습니다.
소형 패널 트럭은 유럽 및 기타 지역에서 인기가 있습니다. 포드의 버전을 대중 교통 연결이라고합니다. 현재는 미국에서 Transit Connect를 판매하고 있으며 다른 자동차 제조업체들은 자체 소형 밴을 소개 할 예정입니다.
본질적으로 폰티악이 장착 된 시보레 아베오 인이 차는 멕시코에서 폰티악 G3로, 캐나다에서 폰티악 웨이브로 판매됩니다.
미국인들은 폰티악 G5의 2 도어 쿠페 버전을 얻는 반면, 캐나다인들은 시보레 코발트 세단의 쌍둥이와 비슷한 G5 Pursuit라는 4 도어 버전을 구입할 수 있습니다.
대우 마티즈는 몇 개의 세계 시장에서 시보레 스파크로 판매되지만 멕시코에서만 마티즈 G2라는 폰티악 배지 버전을 얻습니다.
/draw-comic-superhero-56a26d6d3df78cf772758a45 "황금 시대 만화 슈퍼 히어로 남자 그리기")
